專家談天宮空間站路在何方未來規(guī)劃與挑戰(zhàn)(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2024-11-19 18:42:00 觀察者網

不論是建造還是發(fā)射離軌飛行器,，都不是一件容易的事情,。SpaceX的“龍”飛船相當成熟，發(fā)射運營得心應手,，魔改版的研發(fā)進度可控風險可控,，這是SpaceX能擊敗諾格的關鍵原因。

國際空間站面臨退役,，中國天宮空間站也面臨著類似的問題,。天宮空間站的設計壽命是10年，但實際使用壽命可能會更長,。通過維修和更換模塊化艙段,，實際使用壽命將達到15年甚至更長。天宮空間站由中國獨立建造，各個艙段不求人,，更換和維修不需要征求其他國家同意,，這有利于延長其使用壽命。

國際空間站退役后,，美國將建造一個月球門戶（Lunar Gateway）,，這是一個小型空間站，旨在作為宇航員的通信樞紐,、科學實驗室和居住艙,，不僅用來登月，還用來探火,。參與者包括NASA,、歐洲航天局(ESA)、日本宇宙航空研究開發(fā)機構(JAXA)和加拿大航天局(CSA),。月球門戶主要由推進模塊,、居住和后勤前哨、月球國際居住艙和服務艙組成,，規(guī)模遠遠不及龐大的國際空間站,。

美國正在推動下一代空間站的商業(yè)化，NASA已經授出三份金額差不太多的合同,，支持三家公司分別建造下一代空間站,。這些公司包括諾格、波音和洛馬,。此外,，還有公理公司的公理空間站計劃，該空間站將在國際空間站壽終正寢之前對接,，并后續(xù)分離獨立運行,。

建造空間站的技術逐漸普及，所需資源,、資金和技術不一定需要國家隊之力,。隨著技術的進步，建造飛船,、火箭的技術越來越普遍,。這一代的國際空間站和天宮空間站都是不賺錢的。美國希望下一代空間站能夠商業(yè)化,，至少有一個商業(yè)化的開端,。然而，下一代空間站的商業(yè)化模式和路徑仍不清晰,，許多公司仍在探索中,。

美國考慮下一代空間站商業(yè)化，中國也需要考慮這個問題。民商隊全部或部分參與下一代空間站的建造,，有助于資金和技術的加速發(fā)展和流動,，減輕國家負擔。中國民商隊雖然在技術上與美國有一定差距,，但正在飛速發(fā)展，時間站在我們這一邊,。假以時日,，中國民商隊有可能成為真正意義上推動經濟的新質生產力。

首頁上一頁 12共 2 頁

(責任編輯：張小花 TT1000)

關閉

專家談天宮空間站路在何方 未來規(guī)劃與挑戰(zhàn)(2)

相關新聞

今日熱點

頻道熱點

專家談天宮空間站路在何方未來規(guī)劃與挑戰(zhàn)(2)