五菱“神車(chē)”鼻祖你見(jiàn)過(guò)嗎
五菱宏光采用了前置后輪的車(chē)身布局,,發(fā)動(dòng)機(jī)位于駕駛室前方的機(jī)艙內(nèi),。這種設(shè)計(jì)不僅提升了整車(chē)承載力,,還顯著提高了安全性,使其更像是一臺(tái)MPV而非傳統(tǒng)的微面,。
五菱宏光被譽(yù)為“宇宙第一神車(chē)”,其銷(xiāo)量屢次打破國(guó)內(nèi)記錄,,甚至在全球新車(chē)銷(xiāo)量中也名列前茅,。這款小MPV月銷(xiāo)量超過(guò)6萬(wàn)輛,憑借其價(jià)格低廉,、空間大,、能載人拉貨且皮實(shí)耐用的特點(diǎn)贏得了市場(chǎng)青睞,。此外,零配件廉價(jià),、維修簡(jiǎn)便以及五菱汽車(chē)龐大的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)也是其成功的關(guān)鍵因素,。
事實(shí)上,國(guó)內(nèi)最早采用前置后驅(qū)布局的小型MPV并不是宏光,,而是合資車(chē)型大發(fā)森雅,。大發(fā)曾通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式將多款車(chē)型引入中國(guó),如天津夏利和大發(fā)Terios特銳,。由于早期合作模式的限制,,大發(fā)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不理想。2005年底,,大發(fā)與一汽集團(tuán)重新展開(kāi)合作,,并于2007年推出新概念休旅車(chē)XENIA森雅。
大發(fā)選擇XENIA森雅作為本土化先鋒,,因其在東南亞市場(chǎng)上表現(xiàn)出色,,具備出色的空間、燃油經(jīng)濟(jì)性和品質(zhì),。然而,,盡管產(chǎn)品力強(qiáng)大,但過(guò)高的售價(jià),、品牌力不足以及營(yíng)銷(xiāo)渠道不完善制約了其在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售,。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以轎車(chē)為主導(dǎo),緊湊型三廂轎車(chē)如寶來(lái),、伊蘭特,、卡羅拉更為流行,而大發(fā)森雅的價(jià)格與其外觀相比顯得不太吸引消費(fèi)者,。
最終,,由于銷(xiāo)量不佳,大發(fā)撤出中國(guó)市場(chǎng),,聯(lián)合生產(chǎn)的森雅多功能車(chē)改為使用一汽標(biāo)志,,繼續(xù)以森雅M80的名稱(chēng)銷(xiāo)售。盡管大發(fā)在中國(guó)市場(chǎng)遭遇挫折,,但在東南亞市場(chǎng),,大發(fā)XENIA森雅及其姊妹車(chē)型豐田AVENZA依然熱銷(xiāo),成為當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的車(chē)型之一,。
五菱“神車(chē)”鼻祖你見(jiàn)過(guò)嗎,!
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