天津最大奧迪4S店回應(yīng)"閉店" 資金鏈斷裂引發(fā)爆雷

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2024-11-20 07:23:03 澎湃新聞

天津最大的奧迪4S店天津永濠奧達(dá)近期因資金鏈斷裂閉店,，上千位車主參與維權(quán),。視頻顯示該店已停止?fàn)I業(yè),，店內(nèi)沒有員工和展車,，幾十位車主前來維權(quán),。11月17日晚間,，永濠集團(tuán)在官方公眾號發(fā)布聲明回應(yīng)稱,，近年來新能源汽車崛起導(dǎo)致油車市場環(huán)境嚴(yán)峻，競爭加劇,。公司因某銀行突然抽回貸款而遭遇資金鏈斷裂,，引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)。

針對網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“永濠集團(tuán)老板王學(xué)軍已攜款潛逃至國外”等傳言,，永濠集團(tuán)表示均不實(shí),。目前，公司正在爭取資金解決客戶的交車問題和員工的工資問題,，并尋求品牌廠商的支持,。相關(guān)政府部門也緊急約談了公司管理層，希望協(xié)助公司盡快實(shí)現(xiàn)清收債權(quán)回籠資金,，保障客戶和員工的合法權(quán)益,。

永濠奧達(dá)不是第一家爆雷的汽車4S店。從去年開始,，國內(nèi)汽車市場陷入激烈的價(jià)格戰(zhàn),，大量經(jīng)銷商生存狀況急劇惡化。主要原因包括庫存過高迫使低價(jià)拋售以及虧損帶來的資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn),。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的報(bào)告顯示,，上半年國內(nèi)汽車經(jīng)銷商的虧損比例高達(dá)50.8%，盈利比例僅為35.4%。

授權(quán)經(jīng)銷商模式需要大量現(xiàn)金流,，經(jīng)銷商普遍資產(chǎn)負(fù)債率高,，有的甚至達(dá)到80%或90%。經(jīng)營不佳的情況下,，融資到期履約困難,，資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)增加。不少銀行對經(jīng)銷商行業(yè)評級偏負(fù)面,，導(dǎo)致融資難,、融資貴，一旦經(jīng)營不善,，金融機(jī)構(gòu)迅速抽貸斷貸,，引發(fā)嚴(yán)重后果。

永濠奧達(dá)面臨類似問題,，有傳言稱其將車輛轉(zhuǎn)移,，但據(jù)永濠集團(tuán)回應(yīng)，車輛被銀行誤信不實(shí)信息拉走,，不存在支付購車款卻未能提車的情況,。此前,，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會等行業(yè)組織已向政府提交相關(guān)政策建議,。

上游車企同樣面臨挑戰(zhàn),。奧迪集團(tuán)第三季度財(cái)報(bào)顯示,，交付量,、營收和利潤均大幅下滑,。中國市場表現(xiàn)低迷，奧迪正通過新品牌“AUDI”重新定位自己,。此外,，奧迪宣布計(jì)劃裁減約15%的非生產(chǎn)類工作崗位以縮減規(guī)模。

汽車行業(yè)加速洗牌,，預(yù)計(jì)最終僅有少數(shù)品牌能贏得競爭,。造車新勢力、傳統(tǒng)車企和合資車企屢屢傳出“關(guān)停,、撤出,、裁員”消息。廣州車展上多個(gè)品牌缺席,。中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅認(rèn)為,，經(jīng)銷商必須轉(zhuǎn)型,，放棄虧損的傳統(tǒng)品牌，積極布局新能源網(wǎng)絡(luò),。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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