小鵬汽車在行業(yè)競爭激烈的背景下,,發(fā)布了上市以來最強(qiáng)勁的財報,。2024年第三季度,,小鵬交付了46533輛新車,,營收達(dá)到101億元人民幣,,毛利率創(chuàng)下單季歷史新高,,達(dá)到了15.3%,。截至2024年9月30日,,小鵬賬上還有357.5億元人民幣,,第三季度僅花費(fèi)了15.8億元。按照這個速度,,這些資金至少夠小鵬使用五年,。何小鵬在財報溝通會上表示,預(yù)計第四季度在手現(xiàn)金將回到400億元的水平,。
從G9遭遇滑鐵盧至今,,小鵬汽車已經(jīng)蟄伏了兩年,。無論是G6試圖力挽狂瀾,還是X9,、P7i的短暫成功,,都沒能讓小鵬汽車重回上升通道。直到MONA M03的出現(xiàn),,情況才有所改觀,。盡管小鵬沒有公布具體數(shù)字,但有媒體報道稱,,MONA M03在手訂單已經(jīng)超過8萬,,一個月后甚至可能沖擊10萬臺。緊隨其后的P7+預(yù)售不到兩小時訂單就突破了3萬,。雙車連續(xù)爆單讓小鵬汽車的供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn),。何小鵬現(xiàn)在的煩惱是如何把車從工廠生產(chǎn)出來并交付給準(zhǔn)車主。
今年第三季度,,小鵬汽車銷售收入為88億元人民幣,,同比上升12.1%,環(huán)比上升29.0%,。汽車毛利率也達(dá)到了8.6%,,去年同期為負(fù)6.1%,今年二季度為6.4%,。營收增加和毛利率提升使小鵬的虧損持續(xù)收窄,。三季度凈虧損為18.1億元,而去年同一時期凈虧損為38.9億元,。不過,,與二季度的12.8億元相比,虧損仍在擴(kuò)大,。這可能與銷售成本有關(guān),,財報顯示,三季度公司銷售成本為85.6億元,,同比僅下降2.3%,,環(huán)比卻上升22.7%。價格戰(zhàn)下,,小鵬的產(chǎn)品售價不斷降低,銷量增加導(dǎo)致成本難以下降,,利潤也就難以增加,。
研發(fā)方面,小鵬三季度投入了16.3億元,,同比增加25.1%,。研發(fā)占營收比例為16.1%,。盡管成本降不下來,公司仍在虧損,,但小鵬依然有足夠的底氣,。截至2024年9月30日,小鵬擁有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物等357.5億元,。一個季度過去了,,僅花掉了15.8億元。如果以這個速度計算,,這些錢至少夠小鵬使用五年,。
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