小鵬汽車在行業(yè)競爭激烈的背景下,,發(fā)布了上市以來最強勁的財報。2024年第三季度,,小鵬交付了46533輛新車,,營收達到101億元人民幣,,毛利率創(chuàng)下單季歷史新高,達到了15.3%,。截至2024年9月30日,,小鵬賬上還有357.5億元人民幣,第三季度僅花費了15.8億元。按照這個速度,,這些資金至少夠小鵬使用五年,。何小鵬在財報溝通會上表示,預(yù)計第四季度在手現(xiàn)金將回到400億元的水平,。
從G9遭遇滑鐵盧至今,,小鵬汽車已經(jīng)蟄伏了兩年。無論是G6試圖力挽狂瀾,,還是X9,、P7i的短暫成功,都沒能讓小鵬汽車重回上升通道,。直到MONA M03的出現(xiàn),,情況才有所改觀。盡管小鵬沒有公布具體數(shù)字,,但有媒體報道稱,,MONA M03在手訂單已經(jīng)超過8萬,一個月后甚至可能沖擊10萬臺,。緊隨其后的P7+預(yù)售不到兩小時訂單就突破了3萬,。雙車連續(xù)爆單讓小鵬汽車的供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn)。何小鵬現(xiàn)在的煩惱是如何把車從工廠生產(chǎn)出來并交付給準車主,。
今年第三季度,,小鵬汽車銷售收入為88億元人民幣,同比上升12.1%,,環(huán)比上升29.0%,。汽車毛利率也達到了8.6%,去年同期為負6.1%,,今年二季度為6.4%,。營收增加和毛利率提升使小鵬的虧損持續(xù)收窄。三季度凈虧損為18.1億元,,而去年同一時期凈虧損為38.9億元,。不過,與二季度的12.8億元相比,,虧損仍在擴大。這可能與銷售成本有關(guān),,財報顯示,,三季度公司銷售成本為85.6億元,同比僅下降2.3%,,環(huán)比卻上升22.7%,。價格戰(zhàn)下,小鵬的產(chǎn)品售價不斷降低,銷量增加導(dǎo)致成本難以下降,,利潤也就難以增加,。
研發(fā)方面,小鵬三季度投入了16.3億元,,同比增加25.1%,。研發(fā)占營收比例為16.1%。盡管成本降不下來,,公司仍在虧損,,但小鵬依然有足夠的底氣。截至2024年9月30日,,小鵬擁有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物等357.5億元,。一個季度過去了,僅花掉了15.8億元,。如果以這個速度計算,,這些錢至少夠小鵬使用五年。
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