佛山5·2較大交通事故處理結(jié)果公布事故原因及影響詳解(2)

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2024-11-22 23:19:22 今日頭條

調(diào)查報(bào)告顯示,，事故主要原因?yàn)?strong>前車駕駛?cè)巳文吃谲囕v發(fā)生故障時未采取正確應(yīng)急措施，后車駕駛?cè)烁赌澄窗凑詹僮饕?guī)范安全駕駛,，疏于行車觀察以及付某貨運(yùn)車輛超員,、超載三點(diǎn),。任某,、劉某未遵守《道路客貨運(yùn)輸駕駛員行車操作規(guī)范》關(guān)于車輛在高速公路行駛出現(xiàn)故障需要停車時的操作要求，導(dǎo)致事故發(fā)生并擴(kuò)大了事故損害后果,；后車駕駛?cè)烁赌澄窗凑詹僮饕?guī)范安全駕駛,，疏于行車觀察，其貨運(yùn)車輛核載2人,，實(shí)載4人,；核載質(zhì)量33500千克，實(shí)際載重44330千克,，超載10830千克，存在超員,、超載,。

付某在明知超載車輛不能進(jìn)入高速公路的情況下，利用汕湛高速普寧西收費(fèi)站入口稱重管理漏洞,，采取“壓邊”（一側(cè)輪胎壓在稱重設(shè)備邊緣外）方式逃避稱重管理進(jìn)入高速公路行駛,。其牽引車采取制動措施時因超載影響制動效果，超員加重了事故損害后果,。

調(diào)查報(bào)告顯示,，付某所在的花好月圓公司安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)流于形式，以每月通過微信群發(fā)送1次事故案例取代安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),，肇事司機(jī)付某從未回公司接受過安全培訓(xùn)教育,；事故牽引車輛租賃使用公司濱拓嘉公司未依法履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，對駕駛員劉某,、任某的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)流于形式,，未按規(guī)范對駕駛員開展行車操作規(guī)范教育培訓(xùn)，導(dǎo)致車輛在高速公路行駛出現(xiàn)故障需要停車時駕駛員未能采取正確的應(yīng)急處置措施,，造成事故發(fā)生并擴(kuò)大事故損害后果,。建議對花好月圓公司及其主要負(fù)責(zé)人姜某、安全生產(chǎn)管理人員王某,，濱拓嘉公司及主要負(fù)責(zé)人謝某,、安全管理人員陳某實(shí)施行政處罰。

調(diào)查報(bào)告還對一些政府部門的責(zé)任有所著墨,，提到揭陽市交通運(yùn)輸主管部門治超工作不力,，普寧西收費(fèi)站長期未能有效防止超載車輛進(jìn)入高速公路行駛。揭陽市交通運(yùn)輸局在調(diào)查處理普寧西收費(fèi)站長期可以超載上高速的群眾舉報(bào)投訴過程中,，聯(lián)合有關(guān)部門對普寧西收費(fèi)站進(jìn)行現(xiàn)場檢查時,，發(fā)現(xiàn)稱重設(shè)備及限位設(shè)施存在問題，但未采取有效措施督促收費(fèi)站及時整改,；在2023年4月21日至5月31日重點(diǎn)對普寧西,、錢坑等4個收費(fèi)站開展治超專項(xiàng)集中整治,，但事故車輛仍然在4月27日、5月1日兩次超載通過普寧西收費(fèi)站進(jìn)入高速公路,；佛山市公安局交警支隊(duì)信息報(bào)送不及時,、不準(zhǔn)確，信息報(bào)送工作雖然沒有對事故處置和救援工作造成實(shí)質(zhì)不利影響,，但顯示出市交警支隊(duì)高速三大隊(duì)存在組織協(xié)調(diào)不到位,、信息傳遞不及時、工作落實(shí)不細(xì)致的問題,。

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