11月24日,，第二十二屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)圓滿結(jié)束，共吸引了85.3萬(wàn)人次觀眾,。車展期間舉辦了77場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),，近5000家海內(nèi)外媒體機(jī)構(gòu)的1.2萬(wàn)名記者參與報(bào)道。

閉幕當(dāng)天正值周末,，展會(huì)迎來(lái)客流高峰,。有汽車品牌銷售人員表示，最后兩天前來(lái)觀展的消費(fèi)者大多是為了訂車而來(lái),，目的明確,。接近年底，以舊換新補(bǔ)貼,、新車上市和車企促銷等多重因素疊加,，廣州車展展現(xiàn)了年底汽車消費(fèi)的強(qiáng)勁活力。

據(jù)廣州車展組委會(huì)介紹,，下一屆車展將于2025年11月21日至30日在廣交會(huì)展館舉辦,，主題為“新科技·新生活”。

車展最后一天,，多個(gè)展臺(tái)的銷售人員在觀眾入場(chǎng)前進(jìn)行了最后一次銷售動(dòng)員會(huì),。一位從外地直營(yíng)門店派來(lái)支援比亞迪展臺(tái)的銷售人員表示，他個(gè)人目標(biāo)是當(dāng)天再賣出8到10輛車,，公司希望借此機(jī)會(huì)提升年底銷售業(yè)績(jī),。

在廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，許多車企為了沖刺年度銷量推出了限時(shí)優(yōu)惠政策，“限時(shí)一口價(jià)”成為本屆車展的促銷關(guān)鍵詞,。例如,，東風(fēng)日產(chǎn)逍客·榮譽(yù)限時(shí)一口價(jià)9.98萬(wàn)元起，剛上市的新車MG ES5,、阿維塔12,、別克君越也推出了類似的優(yōu)惠。各展臺(tái)上,，“疊加置換補(bǔ)貼,，價(jià)格更實(shí)惠！”等標(biāo)語(yǔ)非常顯眼,。

新能源汽車展區(qū)吸引了大量年底置換新車的用戶,。數(shù)據(jù)顯示，今年車展上80多個(gè)汽車品牌展出了超過(guò)1100臺(tái)車,，其中新能源汽車512臺(tái),，約占總展出車輛的44%，插混和增程車型的比例也在逐步增加,。智能化功能成為吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵因素之一,。

不少消費(fèi)者表示，他們特意前來(lái)體驗(yàn)華為,、小鵬等品牌的智能化功能,。一些品牌還安排銷售人員進(jìn)行直播賣車，以便讓無(wú)法到場(chǎng)的消費(fèi)者也能了解最新科技亮點(diǎn),。奔馳展臺(tái)的一名銷售人員通過(guò)手機(jī)直播繞車講解,，并回答直播間中消費(fèi)者的詢價(jià),。鴻蒙智行抽調(diào)了約150名銷售人員前來(lái)車展現(xiàn)場(chǎng),，每名銷售人員的任務(wù)是在車展期間賣出10輛車,。嵐圖汽車展臺(tái)也因智能化座艙和高階智駕賦能而備受關(guān)注，截至11月23日訂單已突破280臺(tái),。

合資品牌借助諸多“黑科技”使燃油車銷量有所回升,。一家合資品牌展臺(tái)的銷售人員表示，他們的燃油車因?yàn)樵谌藱C(jī)交互和智能駕駛方面的創(chuàng)新迭代,，吸引了許多消費(fèi)者關(guān)注,，銷量顯著提高。廣汽本田的一位銷售人員稱,，他在車展期間賣出了大約15輛車,。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，目前以舊換新政策效果良好,，車企借助車展帶來(lái)了年末較強(qiáng)的沖刺效應(yīng),。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王都透露,，預(yù)計(jì)“以舊換新”政策將拉動(dòng)全年乘用車市場(chǎng)超160萬(wàn)輛的增量，乘用車市場(chǎng)零售量有望增長(zhǎng)超過(guò)5%,。

廣州車展展示了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),，智能化較量在中國(guó)車市愈發(fā)激烈。奇瑞汽車董事長(zhǎng)與文遠(yuǎn)知行CEO韓旭通過(guò)直播形式展示了旗下車型搭載的端到端智駕系統(tǒng)的能力,。元戎啟行副總裁劉軒認(rèn)為,，未來(lái)技術(shù)演進(jìn)方向?qū)⑹嵌说蕉酥邱{在大算力芯片上的應(yīng)用，這將帶來(lái)更好的用戶體驗(yàn),。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示,，智能輔助駕駛或自動(dòng)駕駛將迎來(lái)新的爆發(fā)期。此次車展展示的AION RT和AION UT均搭載了與Momenta合作的高階智駕系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了全球范圍內(nèi)的“無(wú)圖全球通,，有路智能開”。

隨著廣州車展落幕,，2024年的競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸顯現(xiàn),。從智能座艙到智能駕駛，從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)在豪華,，車市迎來(lái)了一場(chǎng)全面的競(jìng)爭(zhēng),。不僅新能源車企積極參與,，傳統(tǒng)豪車巨頭和合資車企也紛紛展示其智能化技術(shù),。如奧迪率先推出首款搭載華為智能駕駛解決方案的車型，奔馳則展示了其全新自研架構(gòu)MB.OS車機(jī)系統(tǒng),。這些傳統(tǒng)品牌正通過(guò)科技創(chuàng)新煥發(fā)新生,，與電動(dòng)車展開智能化的較量。