加州州長(zhǎng)公開(kāi)挑戰(zhàn)特朗普：你若取消電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼,，加州自己掏錢(qián)頂上紐森再戰(zhàn)特朗普

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2024-11-27 13:07:05 財(cái)聯(lián)社

美國(guó)加利福尼亞州州長(zhǎng)紐森周一發(fā)表聲明,，表示如果特朗普取消7500美元的聯(lián)邦電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼，加州將自行提供補(bǔ)貼,。加州經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚,，2023年GDP達(dá)到3.8萬(wàn)億美元，僅次于德國(guó)和日本,，位列全球第五,。

紐森在聲明中強(qiáng)調(diào)：“消費(fèi)者繼續(xù)證明氣候懷疑論者是錯(cuò)誤的——零排放汽車(chē)將繼續(xù)存在。如果特朗普政府取消聯(lián)邦稅收抵免,，我們將進(jìn)行干預(yù),，加倍履行我們對(duì)加州清潔空氣和綠色就業(yè)的承諾。我們不會(huì)在清潔交通的未來(lái)方面走回頭路——我們要使人們更能負(fù)擔(dān)得起駕駛無(wú)污染車(chē)輛的費(fèi)用,?！彼€提到，2024年三季度,，加州居民共購(gòu)買(mǎi)了115,897輛“零排放車(chē)輛”,，占新車(chē)銷(xiāo)售總量的26.4%。這使得加州售出的ZEV總數(shù)量超過(guò)200萬(wàn)輛,，兩年前該州剛突破100萬(wàn)輛,。加州定義中的“零排放汽車(chē)”包括純電動(dòng)車(chē)、插電混動(dòng)車(chē)和氫能源汽車(chē),。

紐森與特朗普之間的較量備受關(guān)注,。紐森在2018年的中期選舉中接任州長(zhǎng)后，曾因汽車(chē)排放問(wèn)題與特朗普交手,。由于加州的空氣污染治理法規(guī)早于聯(lián)邦立法,，1970年《清潔空氣法案》賦予加州制定更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的豁免權(quán),。但特朗普在2019年通過(guò)設(shè)立“安全汽車(chē)規(guī)則”，剝奪了這一豁免權(quán),。隨后,，加州帶頭與其他二十多個(gè)州將特朗普政府告上法庭，最終以拜登上臺(tái)后推翻相關(guān)法規(guī)告終,。

隨著特朗普明年1月重回白宮,，類(lèi)似的爭(zhēng)端可能再次上演。紐森已要求加州議會(huì)在12月召開(kāi)特別會(huì)議,，增加訴訟資金起訴特朗普政府,。盡管電動(dòng)車(chē)7500美元補(bǔ)貼屬于國(guó)會(huì)《通脹縮減法案》的一部分，特朗普無(wú)法單方面取消,，但他的過(guò)渡團(tuán)隊(duì)表示希望取消這些抵免,。根據(jù)《凱利藍(lán)皮書(shū)》報(bào)告，10月美國(guó)電動(dòng)新車(chē)平均售價(jià)為56902美元,，而汽油車(chē)為48623美元,，可見(jiàn)7500美元補(bǔ)貼的重要性。

紐森表示,，若特朗普取消這項(xiàng)優(yōu)惠政策,，加州將重啟2010年至2023年期間針對(duì)零排放汽車(chē)的退稅計(jì)劃。該計(jì)劃資助了59.4萬(wàn)輛汽車(chē),，合計(jì)節(jié)約4.56億加侖燃油,。無(wú)論補(bǔ)貼政策如何變化，加州的電動(dòng)/清潔能源汽車(chē)比例將持續(xù)提高,。該州立法要求到2035年所有出售的乘用車(chē)和輕型卡車(chē)都必須是零排放車(chē)輛,，同年銷(xiāo)售的重型卡車(chē)中也必須有一半是電動(dòng)車(chē)。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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