余承東：尊界遠超邁巴赫勞斯萊斯預(yù)售價超百萬(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-11-27 13:10:07 國際金融報

尊界擁有華為的賦能后，在智能化上具備突出亮點,。預(yù)計該車將于明年上半年正式上市發(fā)布,，屆時除了已有傳統(tǒng)超豪華車外，蔚來ET9,、路特斯Eletre等新能源車型都將成為其競爭對手,，但能否重鑄超豪華汽車市場格局仍待考驗。

最初問界誕生之際,，華為造車成為車圈熱議話題,。盡管華為CEO任正非多次強調(diào)公司不造車且簽署多年不造車協(xié)議，但華為入局汽車圈已是顯而易見,。今年1月,，華為將“車BU”獨立，成立智能汽車子公司深圳引望智能技術(shù)有限公司,，開啟了新篇章,。

目前，引望累計投入研發(fā)成本400多億元,，智能駕駛軟件工程師達到4000多人,。徐直軍透露，最艱難的時候一年虧損80多億元,，但經(jīng)過努力,，今年可以實現(xiàn)盈利。今年,，華為的車圈“好友”快速擴張,，鴻蒙智行的產(chǎn)品已擴展到“四界”,，包括問界、智界,、享界和尊界,。

此次尊界新車亮相，江淮能否接住華為帶來的流量仍未可知,。擁抱華為之前,，江淮的經(jīng)營情況已多年處于低谷。2017年至2021年間,，江淮年銷量停滯不前,，5年平均年銷僅47.2萬輛。營收也隨著銷量下滑,，2018年出現(xiàn)凈虧損狀況,。自2017年起，江淮的扣非凈利潤由正轉(zhuǎn)負,，并持續(xù)至今,。

今年三季報顯示，江淮前三季度的營收為322.71億元,，同比下滑5.02%,；歸母凈利潤為6.25億元，同比增長239.86%,，主要得益于非經(jīng)常性損益，扣非后凈利潤仍呈現(xiàn)虧損,，為-2.31億元,。江淮也在加速智能新能源方向轉(zhuǎn)型升級，前三季度研發(fā)費用達到12.37億元,，同比增長5.56%,。

江淮與華為的首次合作是一款MPV，江淮瑞風(fēng)與華為聯(lián)手打造了國內(nèi)首款搭載華為車機系統(tǒng)的MPV——江淮瑞風(fēng)RF8鴻蒙版,，但銷量表現(xiàn)不佳,。此次深度綁定華為，江淮希望通過尊界實現(xiàn)產(chǎn)品矩陣的突破,，并提升品牌影響力,，但拿下超豪華市場份額并非易事，江淮與華為還有很長的路要走,。

首頁上一頁 12共 2 頁

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

余承東：尊界遠超邁巴赫勞斯萊斯 預(yù)售價超百萬(2)

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

余承東：尊界遠超邁巴赫勞斯萊斯預(yù)售價超百萬(2)