2024年6月15日21時27分許，河南省平頂山市葉縣洪莊楊鎮(zhèn)境內(nèi)蘭南高速平頂山站出站口西500米處發(fā)生一起輕型廂式冷藏貨車車廂內(nèi)窒息亡人事故,，造成8人死亡,，直接經(jīng)濟損失953.46萬元,。

日前，平頂山市應急管理局公布該起事故調(diào)查報告,，經(jīng)調(diào)查認定,，平頂山高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)輕型廂式冷藏貨車“6·15”較大窒息事故是一起因輕型廂式冷藏貨車掛靠公司未落實企業(yè)主體責任，對掛靠車輛缺乏有效管理,，車輛駕駛?cè)诉`法違規(guī)使用廂式冷藏貨車載人,、人貨混裝運輸，屬地有關部門專業(yè)監(jiān)管和行業(yè)管理失職缺位,，地方黨委政府安全領導責任落實不到位而造成的較大生產(chǎn)安全責任事故,。

事故原因：干冰引發(fā)窒息

調(diào)查報告顯示，廂式冷藏車駕駛員安全意識,、法律意識淡薄,，違法讓10名女工（8名在車廂內(nèi)、2名在駕駛室內(nèi)）搭乘裝有包裝牛肉的廂式冷藏車,，牛肉包裝箱內(nèi)放有干冰,，干冰升華成二氧化碳氣體，迅速進入車廂狹小空間內(nèi)（推算為3.32立方米）,，造成空氣中二氧化碳濃度驟然提升,，致使其氧氣濃度（體積比）很快降低至可導致人體窒息死亡的極限濃度（4%-6%），8名女工在密閉車廂內(nèi)滯留17分鐘,，造成缺氧窒息死亡,。

事故相關單位情況

【平頂山眾邦汽車運輸有限公司】

經(jīng)營范圍：道路普通貨物運輸、貨物專用運輸（罐式容器,、冷藏保鮮設備）,、大型物件運輸。

涉事車輛為豫DJ103F（藍色牌照）輕型廂式冷藏運輸貨車（以下簡稱廂式冷藏車）,，車主為朱永昊,，掛靠在平頂山眾邦汽車運輸有限公司。該車在眾邦公司的名義備案駕駛員為李國會,，但實際上眾邦公司日常將該車實際車主朱永昊作為備案駕駛員進行管理,，包括通知其參加安全生產(chǎn)教育培訓等。

【河南省順豐速運有限公司平頂山分公司】

經(jīng)營許可項目：快遞服務,。

【平頂山浩之銳食品有限公司】

從事牛肉加工及銷售經(jīng)營,。

事故發(fā)生經(jīng)過

事發(fā)當日，順豐平頂山分公司3名收派員張耀民,、王棟梁,、張東曉到達浩之銳公司攬收貨物，因所駕駛的2輛三輪車無法拉完貨物，經(jīng)商定,，由浩之銳公司駕駛員任勇駕駛廂式冷藏車將剩余貨物無償代送至順豐平頂山分公司平頂山智慧物流園,。

20時57分許，順豐平頂山分公司收派員刷碼接單裝車（其中向廂式冷藏車共裝398箱貨物）后便開三輪車離開浩之銳公司,。

21時09分許,，10名女工工作結束，照常自行進入廂式冷藏車內(nèi)準備搭車返回蘭南高速平頂山站出站口西500米路口處,。

21時10分許,，駕駛員任勇關上車廂后門后駕駛車輛出發(fā)。此時朱永昊在場,，并對上述情況知情,。

21時27分許，車輛到達蘭南高速平頂山站出站口西500米路口處,。坐在駕駛室的女工馬紅歌下車去車尾打開車廂門后,，發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的8名女工嘴唇發(fā)紫、互相擁擠著,、處于無意識昏迷狀態(tài),，便立即喊駕駛員任勇下車救人，

任勇看到此情況迅速撥打120救援電話,，然后便和馬紅歌一起把昏迷人員抬出車廂,，并按照120救援電話指導意見對昏迷人員進行現(xiàn)場心臟按壓；同時,，馬紅歌讓張彩鳳去附近診所喊人救援,。很快張彩鳳喊來的附近診所的一名醫(yī)生也帶著小氧氣瓶參與搶救工作。

事故相關企業(yè)存在的問題

【眾邦公司】

安全生產(chǎn)主體責任落實不到位,。

對涉事車輛備案駕駛員管理混亂,，涉事車輛在公司的名義備案駕駛員與公司實際日常管理對象不相符；不掌握車輛日常實際使用人情況,；未對涉事車輛實際車主朱永昊進行過有效的安全教育培訓,，該公司每月向朱永昊線上發(fā)送有關安全生產(chǎn)方面的學習內(nèi)容讓其自行學習，并且未對其進行線下考試或考核,，安全教育培訓工作流于形式,，致使其安全意識淡薄、安全知識匱乏,，多次違法使用廂式冷藏貨車載人,，并于2024年6月15日進行人貨混裝，導致事故發(fā)生,。

【順豐平頂山分公司】

未按照規(guī)定設置安全生產(chǎn)管理機構或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員,；多次違反公司規(guī)定使用浩之銳公司提供的車輛和駕駛員運輸貨物,，并對運輸過程缺乏監(jiān)管。

冷藏車駕駛員等

3人已被批捕

1.任勇,，廂式冷藏車駕駛員。

違規(guī)使用廂式冷藏貨車載人,、人貨混裝運輸,，造成人員缺氧窒息死亡，對事故負直接責任,。涉嫌重大責任事故罪,，已于6月30日被批準逮捕。

2.史正東,，平頂山眾邦汽車運輸有限公司法定代表人,，公司安全生產(chǎn)第一責任人，負責公司全面工作,，履行安全生產(chǎn)主要負責人職責不到位,。對掛靠車輛長期疏于管理，對豫DJ103F廂式冷藏運輸貨車長期違法載客行為失察,，對事故發(fā)生負有直接責任,，涉嫌重大責任事故罪，已于6月30日被批準逮捕,。

3.朱永昊,，平頂山浩之銳食品有限公司法定代表人，公司安全生產(chǎn)第一責任人,，廂式冷藏車實際所有人,。

未參加過掛靠公司組織的安全生產(chǎn)教育培訓，違規(guī)將車輛移交至未在掛靠公司備案的人員駕駛,，對廂式冷藏車多次違規(guī)拉人行為默許認可或主動安排,，對事故負直接責任。涉嫌重大責任事故罪,，已于6月30日被批準逮捕,。

事故整改和防范措施建議

1.進一步壓實企業(yè)安全主體責任。相關企業(yè)要認真落實企業(yè)安全管理機構設置和人員配備,、規(guī)章制度制定,、安全教育培訓等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。同時,，相關行業(yè)主管部門應加強對平頂山眾邦汽車運輸有限公司的監(jiān)管,，確保其嚴格遵守《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》和《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》等相關法規(guī)，對公司車輛和駕駛員的運行狀態(tài)實時監(jiān)控管理,；督促河南省順豐速運有限公司平頂山分公司充實攬貨能力,，優(yōu)化公司物流中轉(zhuǎn)站的外部車輛準入及備案制度，嚴格禁止收派員私自招攬車輛進行貨物運輸?shù)男袨椤?/p>

2.進一步壓實屬地政府和職能部門安全監(jiān)管責任。道路運輸部門要加強對貨運企業(yè)隱患排查的監(jiān)督檢查力度,，重點檢查企業(yè)對掛靠車輛及駕駛員的管理力度和效度,。市場監(jiān)管、網(wǎng)信,、文化,、商務等相關部門在直播帶貨等新興行業(yè)監(jiān)管中要明確各自職責和分工，深入開展新興行業(yè)領域風險隱患大排查大整治,。同時建議郵政管理部門提高從業(yè)人員違禁物品辨識能力,，提升寄遞渠道安全防控水平，加強與公安,、市場監(jiān)管等部門的溝通聯(lián)系,，加強聯(lián)合執(zhí)法。

3.開展廂式貨車違法載人排查整治專項行動,。

一是加強摸底排查,。

摸清擁有廂式貨車的企業(yè)及車輛、從業(yè)人員底數(shù),，逐企逐車逐人排查建立臺賬,，排查隱患，列出清單,，明確責任,，限期整改。二是加強路面管控,。要科學調(diào)整執(zhí)勤執(zhí)法部署,，依托公路交警執(zhí)法站、超限檢測站等,，加強廂式貨車違法載人執(zhí)法檢查依法依規(guī)嚴格處理,。

強化公安、交通聯(lián)合執(zhí)法,，在城鄉(xiāng)結合部,、國省道及農(nóng)村公路穿村過鎮(zhèn)重要節(jié)點增設臨時執(zhí)勤執(zhí)法點，加大路檢路查力度,，嚴查嚴管廂式貨車違法載人等行為,。三是加強宣傳引導。要利用新聞媒體,、自媒體

廣泛開展宣傳重點宣傳交通安全,、廂式貨車違法載人危害、常用制冷劑防范常識

等,，引導務工人員,、社會公眾增強安全防范意識,，規(guī)范乘坐交通工具，自覺抵制廂式貨車違法載人行為,。

干冰不是“冰”

一旦處置不當

可能會引發(fā)

爆炸,、窒息、凍傷等嚴重后果

那么,，如何正確使用干冰,？

一起了解↓

什么是干冰？

干冰是固體二氧化碳,，通常為無毒無味的白色固體，形狀不一,。干冰在常溫常壓下會直接升華成二氧化碳氣體,，膨脹系數(shù)約800-1000倍，與熱水接觸后會產(chǎn)生大量煙氣,。

干冰使用不當

可能造成致命危險

1.爆炸

在密閉容器中使用干冰：干冰在常溫下易轉(zhuǎn)化為二氧化碳氣體,，導致密閉容器爆炸。

在冰箱內(nèi)放置干冰：干冰的升華溫度約為-78.5℃,，而冰箱冷凍室的溫度在-4℃至-24℃之間,。因此，干冰放入冰箱后會持續(xù)升華產(chǎn)生大量二氧化碳氣體,，致使冰箱內(nèi)部壓力過大,，發(fā)生爆炸。

2.窒息

干冰升華后形成的二氧化碳氣體會導致人呼吸困難,，短時間內(nèi)就可引發(fā)窒息死亡,。

3.凍傷

干冰的溫度極低，身體直接接觸會造成凍傷,。

干冰安全使用指南

1.切勿將干冰存放在罐頭,、礦泉水瓶等密閉容器中或保存在冰箱里；不要在汽車,、船艙等密閉空間內(nèi)使用干冰,。

2.不要直接接觸干冰，為避免凍傷,，可使用防凍手套或夾子拿取干冰,。

3.一旦出現(xiàn)喘氣或呼吸困難等癥狀，可能是吸入了過多二氧化碳氣體,，應立即離開該區(qū)域,。

4.如果誤食干冰，請立即尋求醫(yī)療幫助,。