哪吒危局和張勇浪費(fèi)的2.5年銷量下滑與管理混亂

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2024-12-08 20:34:00 虎嗅網(wǎng)

哪吒汽車在2024年面臨了一系列困境,，包括發(fā)不出年終獎(jiǎng)、工廠停產(chǎn)、大規(guī)模裁員以及被供應(yīng)商告上法庭。這些傳聞雖然多次被公司辟謠，但社交媒體,、員工爆料和裁判文書披露的信息越來越多，使得外界對(duì)哪吒的評(píng)價(jià)從“高開低走”變成了“下一個(gè)威馬”,。

12月6日晚,，哪吒汽車宣布了人事變動(dòng)：張勇不再擔(dān)任公司CEO,，轉(zhuǎn)任顧問；創(chuàng)始人兼董事長方運(yùn)舟將兼任CEO,，直接領(lǐng)導(dǎo)公司的日常運(yùn)營和戰(zhàn)略規(guī)劃,。這一變動(dòng)源于哪吒汽車銷量下滑和現(xiàn)金流危機(jī)。今年1至9月,，哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量為8.6萬輛,，同比下降12%。10月和11月,，哪吒遲遲沒有公布銷量數(shù)據(jù),，進(jìn)一步加劇了外界對(duì)其狀況的猜測(cè)。

哪吒汽車的問題根源在于其重生產(chǎn)輕營銷的策略,。盡管周鴻祎在今年初親自下場(chǎng)幫哪吒做營銷,，但未能扭轉(zhuǎn)局勢(shì)。哪吒為了沖刺2022年的銷量冠軍,，提前給不少車上牌,，導(dǎo)致庫存積壓，新車當(dāng)作二手車銷售,，影響了其他車型的正常銷售,。此外，供應(yīng)鏈欠款積壓和銀行集中抽貸也加劇了流動(dòng)性危機(jī),。

近期,，方運(yùn)舟在內(nèi)部信中表示，未來將聚焦業(yè)務(wù),，走向海外,，并計(jì)劃在未來2到3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國內(nèi)和海外市場(chǎng)各占一半的銷量目標(biāo)。同時(shí),，他提出了精簡(jiǎn)中后臺(tái),、削減行政成本等改革措施。

哪吒汽車的現(xiàn)金流問題早在今年6月末就已顯現(xiàn),。招股書顯示,，2021年至2023年，公司凈虧損累計(jì)高達(dá)183億元,，經(jīng)營現(xiàn)金流連續(xù)三年為負(fù),。截至2023年底，現(xiàn)金及等價(jià)物僅有28.4億元,，而借款卻達(dá)到37.7億元,。由于拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)，哪吒在全國的三家工廠已經(jīng)全面停擺。

哪吒汽車的供應(yīng)鏈問題也日益嚴(yán)重,。過去兩年,，貿(mào)易應(yīng)付款項(xiàng)和應(yīng)付票據(jù)大幅增加，周轉(zhuǎn)天數(shù)延長,，導(dǎo)致流動(dòng)負(fù)債超過流動(dòng)資產(chǎn),。供應(yīng)鏈的信任喪失，使哪吒陷入更深的困境,。

哪吒汽車的問題不僅在于營銷不足,，更在于產(chǎn)品線混亂、組織管理混亂和盲目擴(kuò)張,。管理層未能有效整合資源,，導(dǎo)致成本無法控制。盡管周鴻祎的流量帶來了短期的成功,，但并未解決根本問題。

當(dāng)前,，哪吒汽車需要回歸產(chǎn)品力,，盡快推出爆款車型，挽回市場(chǎng)口碑和用戶信心,。只有通過穩(wěn)固的產(chǎn)品內(nèi)核,，才能真正走出困境。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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