在第一品牌FF91都無法量產(chǎn)的情況下推出第二品牌FX,這一舉動(dòng)引發(fā)了廣泛質(zhì)疑,。有人認(rèn)為,,賈躍亭的造車計(jì)劃已經(jīng)演變成了一場(chǎng)低級(jí)騙局,。面對(duì)質(zhì)疑聲浪,賈躍亭再次切換賽道,,創(chuàng)辦了個(gè)人IP商業(yè)化公司“成長吧,!奮斗者!”,,并表示所有收益將用于造車和清償國內(nèi)債務(wù),。
然而,大多數(shù)人并不買賬,。他們認(rèn)為,,賈躍亭的個(gè)人IP已經(jīng)嚴(yán)重受損,他的信譽(yù)已經(jīng)無法支撐起新的商業(yè)計(jì)劃,。盡管賈躍亭在資本運(yùn)作方面展現(xiàn)出了非凡的能力,,但他的造車計(jì)劃始終未能取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
當(dāng)前,,中國新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入規(guī)?;⒏哔|(zhì)量發(fā)展的時(shí)代,。法拉第未來即使能夠量產(chǎn),,也很難在市場(chǎng)中立足。相比之下,,特斯拉已經(jīng)發(fā)展成為全球新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè),。這充分說明,靠PPT和講故事是無法造出好車的,,企業(yè)的成功需要靠實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來支撐,。
7月30日,,賈躍亭發(fā)視頻回憶:交車delay了五年,,給股東都造成了很大的損失。我們犯了太多的錯(cuò)誤,,幾乎每一次都和公司的控制權(quán)有關(guān)系,。
2024-07-30 14:47:22賈躍亭稱FF曾險(xiǎn)些破產(chǎn)賈躍亭表示他沒有放棄,而是全力前行,決心要把FF做成,,并還清債務(wù)回國,。對(duì)于何時(shí)能還完債回國,他給出了新的期限:“我們約定,,可以以兩年為限
2024-10-24 08:13:46賈躍亭:許家印曾要給我200億