南北港和銷區(qū)現在還真沒啥可說的,南北港最大的問題就是港內庫存依舊處于高位,,不過北港最近一周的集港量有所下滑,,但無論是火運還是海運南下的比例都不大,糧源流通困難依舊是個大問題,,而南港雖說進口糧減少了,,但到貨依舊每月都有,再加上南方企業(yè)觀望情緒較重,,出港率不高,,所以就算是期貨盤面有所反彈,但對現貨的影響依舊較小,。所以啊,,南北港在很大程度上制約了玉米價格的反彈!
至于飼料需求的復蘇問題,,小編還是老問題,,確實上漲了,,但上浮有限,原因很明顯,,一是渠道庫存較多,,二是下游訂單走貨不暢,企業(yè)雖不至于虧損,,但是利潤空間屬實較小,,這也是到現在為止企業(yè)的開機率遲遲上不去的原因,三是新糧入市成規(guī)模,,企業(yè)根本不擔心收不到糧,,所以建庫情緒普遍不高,至于春節(jié)備貨周期,,就算是有也不會是現在,,現在市場的共識就是元旦之后,玉米市場還要面臨一波成規(guī)模的上量,,也就是俗稱的春節(jié)變現期,,所以大部分企業(yè)的備貨周期都定在那么那時候!
小結:近期企業(yè)價格的波動會較為頻繁,,主要參考點是企業(yè)的到貨情況,,畢竟絕大部分人是調研不到各地的售糧情況,雖說進入本月后,,玉米價格的大趨勢已經明朗,,但受制于各方面的因素,春節(jié)前山東企業(yè)大概率會維持在2100-2300元/噸上下,,東北的價格整體會維持2000-2100元/噸之間,,不過本月周期性變化會較為明顯,雖說采購方依舊占據主導,,但隨著氣溫的下降,,價格也會出現新的變化,未來一段時間重點關注天氣變化,、政策收儲情況及企業(yè)開機和備貨情況,!
至于飼料需求方面,雖有反彈但不及預期,,對當前新玉米上漲的作用不大,!雖說春節(jié)前玉米價格基本斷絕了大漲的可能性,但小編認為玉米的機會在年后的6-9月份,,得出這個判斷的主要原因就是今年售糧進度較快,,后期容易出現階段性的供應偏緊,雖很難再現高光,但至少會比現在的價格高出100-200元/噸,!
海南自由貿易港原輔料“零關稅”政策已平穩(wěn)運行四年,。據海口海關12月24日發(fā)布的數據顯示,,截至今年11月,,海關共辦理“零關稅”原輔料進口貨值85.74億元,減免稅款11.71億元
2024-12-26 12:58:57海南自貿港原輔料零關稅政策顯成效在今天全國的玉米市場都表現出了好轉的變化,東北地區(qū)已經開啟了強勢漲價的浪潮,,黑龍江地區(qū)上漲的范圍和幅度均呈現擴大的趨勢,,而山東地區(qū)玉米上量也開始縮減,即將迎來新一輪漲價,。
2024-10-29 10:08:38玉米“強勢大漲”,!玉米新糧要一飛沖天?為促進中外人員往來,,我國決定自2024年11月8日至2025年12月31日對斯洛伐克、挪威,、芬蘭,、丹麥、冰島,、安道爾,、摩納哥、列支敦士登,、韓國九國持普通護照的人員試行免簽政策
2024-11-13 10:47:06深圳免簽入境外國人超60萬