新能源車被誰踩下了“急剎車” 市場滲透率連續(xù)回落

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2024-12-13 08:43:27 車壹圈

新能源車被誰踩下了急剎車！在新能源車市場迅速發(fā)展的背景下,，一個(gè)出人意料的事實(shí)逐漸浮出水面,。近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的《2024年11月全國乘用車市場分析》顯示,，新能源乘用車在國內(nèi)市場的滲透率從8月的53.7%高點(diǎn)連續(xù)三個(gè)月回落至11月的52.3%,。

2024年，新能源車市場經(jīng)歷了快速攀升后似乎進(jìn)入了調(diào)整期,。在國家政策的支持下,，新能源車滲透率一度以驚人的速度增長，從1月的32.8%飆升至8月的53.7%,，月均遞增超過2.6個(gè)百分點(diǎn),。然而，從9月開始,，這一趨勢突然逆轉(zhuǎn),，連續(xù)三個(gè)月下降，引發(fā)人們對(duì)于新能源車是否遇到瓶頸或燃油車是否復(fù)蘇的討論,。

國家政策依然傾向于支持新能源車,。今年8月，商務(wù)部等七部門聯(lián)合發(fā)布通知,，對(duì)購買新能源乘用車補(bǔ)貼2萬元,，而購買2.0升及以下排量的燃油乘用車僅補(bǔ)貼1.5萬元。此外,，國家機(jī)關(guān)被要求帶頭使用國產(chǎn)新能源汽車,，并設(shè)定新能源車占比不低于30%的目標(biāo)。在深圳，新能源車和燃油車還將實(shí)行差異化停車收費(fèi)政策,。

盡管政策利好,，消費(fèi)者的選擇仍然至關(guān)重要。一些調(diào)研顯示,，部分消費(fèi)者選擇燃油車的原因包括用車頻率不高,、不信任新能源車的續(xù)航里程和電池安全性以及換車周期較長。這些因素導(dǎo)致目前約53%的市場滲透率成為一種相對(duì)穩(wěn)定的平衡點(diǎn),。

此外,，合資車企在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)也影響了市場格局。數(shù)據(jù)顯示,，國內(nèi)主流合資品牌11月的新能源車滲透率僅為5.8%,，而中國品牌的滲透率高達(dá)64.7%。合資車企雖然面臨挑戰(zhàn),，但其龐大的用戶基礎(chǔ)和品牌影響力仍在一定程度上制約了新能源車市場的進(jìn)一步擴(kuò)張,。

未來，無論是中國品牌繼續(xù)取得突破還是合資車企逐漸適應(yīng)新賽道,，國內(nèi)新能源車市場都可能迎來新一輪的增長周期,。

新能源車被誰踩下了急剎車。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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