12月12日,,長航集團發(fā)布了長江綠色散貨船舶運力池項目,。該項目將長江上游地區(qū)的26艘綠色散貨船舶統(tǒng)一品牌和整體經營,并探索碳交易,、碳足跡追蹤核算等措施,,標志著長江上游綠色航運正式啟航。
為推動這一項目,寶武資源與中國長航-長江綠色快線(簡稱寶武綠色快線)于2023年10月開通試航。截至目前,,該航線已運輸重鋼礦石等大宗貨物約20萬噸,LNG替代率達到82%,,減少了215噸二氧化碳排放和2.82噸硫化物排放,。同時,船舶效率也有所提升,,重鋼上水礦運行周期縮短了4.79天,,下水鋼材周期縮短了2.35天。
成立的長江綠色散貨船舶運力池將進一步整合長江流域LNG,、甲醇等動力綠色散貨船舶資源,,推廣寶武綠色快線的經驗,引領長江干散貨運輸?shù)木G色高質量發(fā)展,。目前,,已有包括長航集團,、渝建物流,、親河船務在內的8家企業(yè)加入運力池,涉及綠色散貨船舶共26艘,。
招商局集團副總經理馮波鳴表示,,共建長江綠色散貨船舶運力池是加快發(fā)展新質生產力的一次生動實踐。這將開創(chuàng)長江運營新模式,,促進綠色船舶產業(yè)鏈,、供應鏈、價值鏈和創(chuàng)新鏈的融合,,進一步增強長江航運的綠色發(fā)展動能,。
長航集團正在建設江海直達船舶,采用LNG換罐子技術,;在建的川江130米標準船舶應用了甲醇雙燃動力技術,,這兩艘船有望近期出廠并投入運營。未來三年內,,長航集團計劃新建80艘新能源船舶,,打造清潔能源船隊,實現(xiàn)規(guī)?;\營,,助力長江經濟帶的高質量發(fā)展。
今天(10月10日),工業(yè)和信息化部發(fā)布我國2024年前三季度造船業(yè)最新數(shù)據(jù),,中國造船業(yè)三大指標繼續(xù)穩(wěn)步增長
2024-10-10 09:48:35拿下全球70%以上的綠色船舶訂單