12月15日,,北京地鐵3號線一期開通時,,數(shù)百名市民聚集在此,場面熱鬧非凡,。許多人從近百公里外的門頭溝,、密云等地趕來參加名為“逐夢向陽”的開線活動。大家排隊與新線合影,,領(lǐng)取書簽和特制車票等紀(jì)念品,,歡笑聲不斷。
北京市交通委軌道交通運營管理處副處長吳玉蘭表示,,北京城市軌道交通年底前按時“上新”已成為市民期待的“彩蛋”,,但像地鐵3號線這般受關(guān)注的情況并不多見。北京地鐵3號線的歷史可以追溯到1957年,,當(dāng)時由蘇聯(lián)專家規(guī)劃,,作為一條南北向線路出現(xiàn)。隨著城市發(fā)展,,規(guī)劃多次調(diào)整,。1973年的版本中,3號線從香山到頤和園,,再從西直門到東四十條,,連接望京和首都國際機場。
3號線曾計劃于20世紀(jì)七八十年代動工建設(shè),,但由于其他在建線路未完工以及后期規(guī)劃變化,,建設(shè)一度被擱置,。此后,為應(yīng)對城市人口布局變化,,多條地鐵線路趕在3號線前開通,,加上城市功能定位調(diào)整等原因,3號線逐漸淡出公眾視野,,直到2015年重新出現(xiàn)在規(guī)劃中,,并于次年起開工建設(shè)。
如今,,3號線一期線路橫跨東西,,聯(lián)通南北,連接了東四十條,、工人體育場,、朝陽站等多個重要地點,將歷史文化,、消費煙火和安居夢想串聯(lián)在一起,。北京理工大學(xué)鐵路文化協(xié)會的同學(xué)們表示,有了3號線,,東壩地區(qū)通了地鐵,,解決了門口道路的老堵點問題,他們感到非常自豪,。
北京已成為全國城市軌道交通運營里程最長的城市,,每日運送千萬級客流,。地鐵3號線的開通不僅緩解了交通壓力,還提升了市民出行的便利性,。東四十條站的老站臺已經(jīng)全面開放,,成為新舊交融的獨特景觀,值得人們細(xì)細(xì)品味,。
12月15日,北京地鐵3號線一期(東四十條—東壩北),、12號線(四季青橋—東壩北),、昌平線南延一期剩余段(西土城—薊門橋站及朱房北站)等三條城市軌道交通新線開通試運營,新增運營里程約43公里
2024-12-16 15:14:09北京地鐵3號線及朝陽站正式開通