北京交警回應(yīng)電動(dòng)車(chē)加擋風(fēng)被暫不處罰但需注意安全

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2024-12-20 01:00:02 北晚在線(xiàn)

北京氣溫驟降,，街頭行駛的電動(dòng)自行車(chē)上,，絕大多數(shù)已經(jīng)加裝上了被稱(chēng)為“御寒神器”的“電動(dòng)車(chē)擋風(fēng)被”,。這種裝備給騎車(chē)人帶來(lái)溫暖的同時(shí)，也引發(fā)了一些問(wèn)題：在北京使用“擋風(fēng)被”是否會(huì)被處罰,？它是否更容易引發(fā)交通事故？存在哪些安全隱患,？使用時(shí)需要注意什么,？

在東城區(qū)崇文門(mén)、磁器口,，朝陽(yáng)區(qū)大望橋,、雙井等路口，記者對(duì)行駛中的電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),。在總計(jì)700多輛電動(dòng)自行車(chē)中,，未加裝“擋風(fēng)被”的只有90多輛，其中還有不少在車(chē)把上加裝了厚厚的手套,。

雙井橋下,，正在停車(chē)的侯女士表示：“確實(shí)暖和多了。平時(shí)在外面走路,，能感覺(jué)今年冬天北京氣溫比往年高,，但是一旦開(kāi)始騎車(chē),，風(fēng)吹過(guò)來(lái)了，立刻就冷了,，裝上這個(gè)東西,，的確比之前舒服了一些?！?/p>

在崇文門(mén)路口,，一位等候紅燈的騎行人表示，裝上擋風(fēng)被后,，身體動(dòng)作受到一些限制,，但“感覺(jué)也沒(méi)有太明顯的不方便”。至于是否容易引發(fā)事故或摔倒受傷,，他坦言沒(méi)想過(guò),，覺(jué)得應(yīng)該不會(huì)。

目前,，沒(méi)有加裝擋風(fēng)被的電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)成為少數(shù),。市民高先生解釋自己沒(méi)裝擋風(fēng)被的原因是騎得頻率少，距離也不遠(yuǎn),。他還提到,，裝上擋風(fēng)被后，車(chē)把占據(jù)的空間變寬,，集中擺在充電口特別占地方,。冬天電池續(xù)航縮短，充電頻率增加,，很多鄰居出于安全考慮更愿意在車(chē)棚內(nèi)充電,，但裝了擋風(fēng)被的車(chē)子密密麻麻擠在充電口前，回家晚了連充電的空位都沒(méi)有,。

關(guān)于加裝擋風(fēng)被是否會(huì)受處罰的問(wèn)題,，市公安交管部門(mén)表示，目前針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)改裝的處罰主要是針對(duì)“加裝雨棚”等行為,，而擋風(fēng)被并沒(méi)有直接改變車(chē)輛結(jié)構(gòu),，在北京市并未列入違法范疇。多位一線(xiàn)交警指出,，加裝擋風(fēng)被確實(shí)存在一定隱患,，如轉(zhuǎn)彎、加速,、剎車(chē)等需要操控車(chē)把的動(dòng)作不如正常情況下靈活,，部分嚴(yán)密覆蓋全身的擋風(fēng)被也使得使用者的下肢活動(dòng)受限，一旦車(chē)輛需要急停，可能導(dǎo)致腿部無(wú)法快速支撐地面,，提高風(fēng)險(xiǎn),。不過(guò)，目前涉及電動(dòng)自行車(chē)的事故主要還是因逆行,、闖紅燈,、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道等明顯交通違法行為引發(fā)的，單純因擋風(fēng)被導(dǎo)致的事故很少,。

(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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