一位美國專欄作家的中國考察報告：貿(mào)易戰(zhàn)不可能戰(zhàn)勝中國制造業(yè)大躍進

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2024-12-20 19:27:23 網(wǎng)易

美國專欄作家的中國考察報告。近年來,，美國國會代表團幾乎沒有正式訪問中國,，許多在疫情期間撤離的美國公司員工也未返回。這使得華盛頓很多人對中國制造業(yè)領(lǐng)域的顯著增長缺乏了解,。

我最近在北京和上海待了一周,，與中國官員、經(jīng)濟學(xué)家和企業(yè)家進行了會面,。中國的高科技制造領(lǐng)域取得了巨大進步,。特朗普在任期內(nèi)對中國的指責(zé)和關(guān)稅政策激發(fā)了中國在電動汽車,、機器人和稀有材料領(lǐng)域的全面努力，使其盡可能擺脫對美國市場和技術(shù)的依賴,。

商業(yè)顧問吉姆·麥格雷戈表示，特朗普成為了中國的“斯普特尼克時刻”,，喚醒了他們?nèi)嫣嵘就粱茖W(xué),、創(chuàng)新和先進制造的決心,。如今,，中國的出口機器已經(jīng)非常強大，只有極高的關(guān)稅才能減緩其發(fā)展,。然而,，高關(guān)稅可能導(dǎo)致中國切斷美國工業(yè)對關(guān)鍵供應(yīng)品的依賴。

專家們希望避免這種沖突,，建議雙方達成逐步提高美國關(guān)稅的協(xié)議，同時各自進行必要的調(diào)整,。美國可以利用這段時間培養(yǎng)更多本土制造商，減少進口,；中國則可以提供更多機會給年輕人消費國外的娛樂和消費品,，同時生產(chǎn)更多商品和服務(wù),。

數(shù)據(jù)顯示,，2000年時中國在全球工業(yè)生產(chǎn)中僅占6%,，但到2030年,，聯(lián)合國預(yù)測中國將占全球制造業(yè)的45%。中國銀行向國內(nèi)行業(yè)的凈貸款額從2019年的830億美元膨脹至去年的6700億美元,。小米和華為已從智能手機公司轉(zhuǎn)型為電動汽車制造商,，比亞迪也在加大汽車領(lǐng)域的投入,。

我在上海體驗了比亞迪的電動車，這些車通過滴滴出行運營,。中國正在建造一支由170艘船組成的船隊,，每艘船能夠一次性跨洋運載數(shù)千輛汽車。中國擁有統(tǒng)一的電網(wǎng),，在全國安裝了充電站,，超過一半的新車銷量是電動車,。

高鐵在中國的發(fā)展令人印象深刻,，從北京到上海只需4.5小時。相比之下，美國的基礎(chǔ)設(shè)施顯得落后。通用汽車在中國市場的表現(xiàn)不佳，而比亞迪的銷量遠(yuǎn)超通用汽車,。

中國大力推進機器人化,，部分原因是人口下降和對工會的限制,。中國新生兒數(shù)量在過去七年中從1800萬減少到900萬,，預(yù)計到2050年人口將減少1億。為了維持生活水平并照顧老年人口,，中國將推動機器人化的發(fā)展,。

中國在先進制造業(yè)方面的強大不僅源于不公平的貿(mào)易行為，還源于其工作文化,、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和教育體系,。中國需要更多的護士來提供高質(zhì)量的國內(nèi)醫(yī)療服務(wù)，而不是更多的工程師來設(shè)計出口的汽車,。

我在中國得了一個新的看法：對馬斯克的欣賞,。盡管我對他在社交媒體上的行為感到厭惡，但他作為工程師和企業(yè)家的能力值得尊重,。特朗普本應(yīng)讓馬斯克領(lǐng)導(dǎo)一個幫助美國人“做得更好工程”的政府辦公室,。

美國需要加強自身實力，而中國需要放松一些控制,。布林肯訪問中國期間購買了兩張唱片,，這一舉動展示了前進的道路。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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