在大連金州灣東部海域,,運輸車輛往來穿梭,,機械作業(yè)轟鳴陣陣,。自今年年初開始,,大連金州灣國際機場建設工程持續(xù)有序推進,。目前,機場航站樓及樓前高架橋樁基礎工程已經開工,,建設工作如火如荼。
預計不久的將來,,這里將誕生世界上最大的海上機場——大連金州灣國際機場。這一工程引起了國際媒體的廣泛關注,。美國有線電視新聞網(CNN)報道了中國航空業(yè)的迅猛發(fā)展,,并稱“中國有望超越美國,成為世界最大的航空旅行市場”,。此外,,印度多家媒體也關注著大連金州灣國際機場的建設進度。
大連金州灣國際機場將覆蓋一個面積為20平方公里的島嶼,,超過香港國際機場和大阪關西機場,。建成后,大連作為區(qū)域交通樞紐的地位將進一步鞏固,。大連因其地理位置優(yōu)越,,與鄰近的日本和韓國貿易往來頻繁,已成為煉油,、航運和物流服務以及濱海旅游的重要樞紐,。
新機場航站樓初期每年可容納4300萬名乘客,最終可達8000萬名乘客,。加拿大國際機場協(xié)會表示,,每年將有100萬噸貨物通過該機場。專家李瀚明認為,,大連金州灣國際機場將成為世界最大的離岸式“人工島”機場,。
大連金州灣國際機場坐落于大連金州灣東部海域,占地面積達20平方公里,,計劃建設4條跑道及90萬平方米的航站樓,。根據(jù)規(guī)劃,近期目標年為2035年,,旅客吞吐量將達到4300萬人次,;遠期目標年為2050年,旅客吞吐量將達到8000萬人次,。
大連現(xiàn)有機場為周水子國際機場,,建于1927年,是目前國內運營歷史最悠久的機場之一,。隨著城市建設的發(fā)展,,周水子國際機場已達到極限,無法再向周邊擴大,。為此,,大連早在2003年就啟動了新機場選址論證工作,2009年提出在渤海金州灣海上選址方案,,2011年填海工程啟動,。盡管面臨生態(tài)問題等挑戰(zhàn),,但經過多年的努力,新機場終于在今年取得了立項批復,,并進入了實質性建設階段,。
東北大學公共政策研究院院長杜寶貴表示,遼寧省和大連市對大連金州灣國際機場的建設持積極態(tài)度,。新機場的建成將提升大連作為國際性綜合交通樞紐城市的地位,,帶來更多商業(yè)機會和就業(yè)機會。當?shù)厝似谂我丫玫倪@一項目正在逐步變?yōu)楝F(xiàn)實,。
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