車企爭做造“機”新勢力低空經(jīng)濟成焦點

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2024-12-21 15:58:51 上游新聞

快到年底了,，今年的科技新詞中，“低空經(jīng)濟”頻繁出現(xiàn),。2024年,，低空經(jīng)濟成為國內(nèi)經(jīng)濟領(lǐng)域的熱門話題，其中“飛行汽車”尤其引人關(guān)注,，商業(yè)化前景廣闊,。

目前，國內(nèi)外多家車企如小鵬,、長安,、奇瑞、廣汽,、吉利以及大眾,、豐田等都在積極布局飛行汽車。12月14日,，小鵬匯天在上海公開飛行其分體式飛行汽車“陸地航母”,，預(yù)計2026年實現(xiàn)量產(chǎn)交付，年產(chǎn)1萬臺,。12月18日,，廣汽集團宣布成立新品牌并發(fā)布新產(chǎn)品，構(gòu)建新的出行方式,。長安汽車也宣布將在12月21日推出相關(guān)產(chǎn)品,，并計劃5年內(nèi)投入超過500億元，2026年前推出飛行汽車,。此外,，奇瑞和吉利也在研發(fā)飛行汽車，展示了原型機并成功試飛,。

飛行汽車結(jié)合了汽車和飛行器的功能,，既能在空中飛行又能在陸地上行駛。數(shù)據(jù)顯示,，電動垂直起降飛行器（eVTOL）的零部件與新能源汽車有70%-80%的重合,。2023年我國飛行汽車市場規(guī)模達到220億美元,，預(yù)計到2025年將增長至305億美元。信達證券分析師表示,，飛行汽車與汽車產(chǎn)業(yè)鏈契合度較高,，我國在飛機及新能源汽車領(lǐng)域積累的技術(shù)經(jīng)驗有望規(guī)模化轉(zhuǎn)移至飛行汽車領(lǐng)域,。

飛行汽車需要通過嚴格的適航認證,，包括TC型號合格證、PC生產(chǎn)許可證,、AC適航證,。廣汽高域計劃在2025年啟動飛行汽車產(chǎn)品的適航認證，小鵬匯天預(yù)計在2025年10月末取得中國民航的型號合格證,。飛行汽車生態(tài)建設(shè)涉及生產(chǎn)方,、運營方、空中服務(wù)提供商,、監(jiān)管方等多個方面,，需要長時間的發(fā)展和迭代。

低空出行被認為是未來最具創(chuàng)想的場景之一,，能夠使出行更加高效便捷,。盡管一些低空載客航線已經(jīng)啟動試飛,，但飛行汽車大規(guī)模商業(yè)化落地仍面臨諸多挑戰(zhàn),，尤其是成本問題。目前飛行汽車的成本很高,，單次飛行1小時就需要1萬元,。小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力表示，行業(yè)商業(yè)化還需要時間,，期望在第一個階段能有1萬人以上購買該產(chǎn)品,。

對于消費者而言，搭乘飛行汽車還面臨空中飛行的駕駛問題,。億航智能公司獲得無人駕駛載人航空器系統(tǒng)的生產(chǎn)許可證,，乘客不需要手動駕駛。沃飛長空的AE200則由專門駕駛員負責(zé)空中飛行,。隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展,，用無人機送快遞、送外賣,，打“飛的”上下班,，城市空域巡檢等夢想正逐漸變成現(xiàn)實，但普通消費者何時能真正享受到飛行汽車帶來的便利,，目前仍是未知數(shù),。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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