車企爭做造“機(jī)”新勢力低空經(jīng)濟(jì)成焦點(diǎn)

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2024-12-21 15:58:51 上游新聞

快到年底了,，今年的科技新詞中,，“低空經(jīng)濟(jì)”頻繁出現(xiàn),。2024年，低空經(jīng)濟(jì)成為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的熱門話題,，其中“飛行汽車”尤其引人關(guān)注,，商業(yè)化前景廣闊。

目前，國內(nèi)外多家車企如小鵬,、長安,、奇瑞、廣汽,、吉利以及大眾,、豐田等都在積極布局飛行汽車。12月14日,，小鵬匯天在上海公開飛行其分體式飛行汽車“陸地航母”,，預(yù)計(jì)2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，年產(chǎn)1萬臺(tái),。12月18日,，廣汽集團(tuán)宣布成立新品牌并發(fā)布新產(chǎn)品，構(gòu)建新的出行方式,。長安汽車也宣布將在12月21日推出相關(guān)產(chǎn)品,，并計(jì)劃5年內(nèi)投入超過500億元，2026年前推出飛行汽車,。此外,，奇瑞和吉利也在研發(fā)飛行汽車，展示了原型機(jī)并成功試飛,。

飛行汽車結(jié)合了汽車和飛行器的功能,，既能在空中飛行又能在陸地上行駛。數(shù)據(jù)顯示,，電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）的零部件與新能源汽車有70%-80%的重合,。2023年我國飛行汽車市場規(guī)模達(dá)到220億美元，預(yù)計(jì)到2025年將增長至305億美元,。信達(dá)證券分析師表示,，飛行汽車與汽車產(chǎn)業(yè)鏈契合度較高，我國在飛機(jī)及新能源汽車領(lǐng)域積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)有望規(guī)?；D(zhuǎn)移至飛行汽車領(lǐng)域,。

飛行汽車需要通過嚴(yán)格的適航認(rèn)證，包括TC型號合格證,、PC生產(chǎn)許可證,、AC適航證。廣汽高域計(jì)劃在2025年啟動(dòng)飛行汽車產(chǎn)品的適航認(rèn)證,，小鵬匯天預(yù)計(jì)在2025年10月末取得中國民航的型號合格證,。飛行汽車生態(tài)建設(shè)涉及生產(chǎn)方、運(yùn)營方,、空中服務(wù)提供商,、監(jiān)管方等多個(gè)方面，需要長時(shí)間的發(fā)展和迭代。

低空出行被認(rèn)為是未來最具創(chuàng)想的場景之一,，能夠使出行更加高效便捷。盡管一些低空載客航線已經(jīng)啟動(dòng)試飛,，但飛行汽車大規(guī)模商業(yè)化落地仍面臨諸多挑戰(zhàn),，尤其是成本問題。目前飛行汽車的成本很高,，單次飛行1小時(shí)就需要1萬元,。小鵬匯天創(chuàng)始人趙德力表示，行業(yè)商業(yè)化還需要時(shí)間,，期望在第一個(gè)階段能有1萬人以上購買該產(chǎn)品,。

對于消費(fèi)者而言，搭乘飛行汽車還面臨空中飛行的駕駛問題,。億航智能公司獲得無人駕駛載人航空器系統(tǒng)的生產(chǎn)許可證,，乘客不需要手動(dòng)駕駛。沃飛長空的AE200則由專門駕駛員負(fù)責(zé)空中飛行,。隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，用無人機(jī)送快遞、送外賣,，打“飛的”上下班,，城市空域巡檢等夢想正逐漸變成現(xiàn)實(shí)，但普通消費(fèi)者何時(shí)能真正享受到飛行汽車帶來的便利,，目前仍是未知數(shù),。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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