越南加快連接云南的鐵路,！越南總理范明政近日在交通運(yùn)輸部部長陳紅明的陪同下，前往老街視察調(diào)研連接越南與中國的老街-河內(nèi)-海防鐵路建設(shè)計(jì)劃,。在了解相關(guān)進(jìn)度后,，范明政要求交通運(yùn)輸部及相關(guān)部委加快項(xiàng)目報(bào)告準(zhǔn)備工作，并于2025年1月和2月向政府和國會(huì)提交該項(xiàng)目投資主張及其特殊機(jī)制政策,，確保項(xiàng)目于2025年12月開工建設(shè),。

根據(jù)規(guī)劃,，老街-河內(nèi)-海防鐵路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資額約116億美元，全長417公里,，將從接壤中國云南省的越南老街省出發(fā),，經(jīng)過首都河內(nèi)至港口城市海防，途經(jīng)9座省市,，是連接中國的國際運(yùn)輸路線,。范明政強(qiáng)調(diào)這是一個(gè)需盡快實(shí)施的重要項(xiàng)目，流程應(yīng)簡(jiǎn)化,，調(diào)整貨運(yùn),、客運(yùn)站數(shù)量和位置以保證高效運(yùn)作。列車速度和軌距的設(shè)計(jì)要確保與中國鐵路同步對(duì)接,；與中方保持密切配合,，確保越中鐵路順利對(duì)接。

今年年初,，越南并不急于推進(jìn)鐵路建設(shè),，原計(jì)劃建設(shè)日期為2030年,，后改為2027年中旬,。8月，越南領(lǐng)導(dǎo)人蘇林訪華,，見證中越簽署14項(xiàng)合作文件,，包括標(biāo)準(zhǔn)化鐵路線路規(guī)劃。10月,，中越領(lǐng)導(dǎo)人在金磚峰會(huì)期間會(huì)晤,，就加快推進(jìn)連接中越的三條跨境鐵路線項(xiàng)目達(dá)成共識(shí)。12月,，王毅外長與越南副總理兼外長裴青山在北京舉行中越雙邊合作指導(dǎo)委員會(huì)第16次會(huì)議,，雙方正式簽署“跨境標(biāo)軌鐵路合作項(xiàng)目”的協(xié)議，將合作建設(shè)3條鐵路,。這些事件表明,，越南加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的愿望愈發(fā)強(qiáng)烈，與中越兩國的共識(shí)密切相關(guān),。

2020年至今,，越南與中國之間的鐵路貨物運(yùn)輸量持續(xù)增長，2022年貨運(yùn)量約達(dá)120萬噸,。2023年受全球經(jīng)濟(jì)衰退影響,，貨運(yùn)量有所下降。但到2024年,，國際貨運(yùn)量逐漸恢復(fù)并增長,。今年1至11月，雙向集裝箱班列貨運(yùn)量3.34萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，同比增長145%,。其中,，從越南運(yùn)往中國的貨運(yùn)量達(dá)1.24萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長29%,；中國運(yùn)往越南的集裝箱2.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，同比增長460%。

在此背景下,，越南希望加快兩國鐵路建設(shè),，促進(jìn)雙邊貿(mào)易往來，推動(dòng)中越陸地邊界成為連接中國與東盟國家的橋梁,。中越跨境標(biāo)軌鐵路合作項(xiàng)目不僅是一個(gè)雙方合作的典范,，也是促進(jìn)區(qū)域一體化的重要舉措。除云南昆明至海防鐵路外,，中越兩國還計(jì)劃升級(jí)從廣西到河內(nèi)的鐵路,，并可能興建一條連接深圳和海防的鐵路。未來,，中越鐵路合作將朝著穩(wěn)定,、高效的方向前進(jìn)，為兩國社會(huì)主義建設(shè)發(fā)展創(chuàng)造更加有利的環(huán)境,。越南加快連接云南的鐵路,！