圖森未來董事長(zhǎng)陳默：圖森未來重生了,，股價(jià)回到40元時(shí)才會(huì)原諒自己轉(zhuǎn)型AIGC與游戲

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2024-12-24 15:48:12 網(wǎng)易新聞

圖森未來董事長(zhǎng)陳默,！人工智能的卓越發(fā)展源于對(duì)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)本質(zhì)的洞察。機(jī)器之心視頻欄目「智者訪談」邀請(qǐng)領(lǐng)域?qū)＜?，洞悉AI核心趨勢(shì),，深化行業(yè)認(rèn)知,，激發(fā)創(chuàng)新思考，與智者同行,，共創(chuàng)AI未來,。

自動(dòng)駕駛行業(yè)正經(jīng)歷新一輪洗牌。全球自動(dòng)駕駛第一股圖森未來的沉浮折射出整個(gè)行業(yè)的陣痛,。從2021年IPO時(shí)85億美元的估值到2024年初退市,，短短三年間公司歷經(jīng)管理層動(dòng)蕩、美國(guó)監(jiān)管調(diào)查,、業(yè)務(wù)收縮及大幅裁員等一系列劇變,。退市后，圖森未來于2024年8月宣布進(jìn)入生成式AI應(yīng)用領(lǐng)域,，計(jì)劃打造基于《三體》的動(dòng)畫電影及視頻游戲,。伴隨這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的是愈演愈烈的管理層風(fēng)波，多起法律訴訟和股權(quán)糾紛相繼浮出水面,。

從圖森未來的一系列人事變動(dòng)和公開信息中可以看出,，管理層在企業(yè)戰(zhàn)略上存在根本分歧：一方堅(jiān)持加大自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā),，另一方則更強(qiáng)調(diào)現(xiàn)金流和盈利能力。創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)最終分道揚(yáng)鑣,，聯(lián)合創(chuàng)始人,、前CTO候曉迪現(xiàn)已另創(chuàng)自動(dòng)駕駛公司。

本期《智者訪談》對(duì)話圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人陳默,，他認(rèn)為AI技術(shù)與新需求的產(chǎn)生沒有必然聯(lián)系,，無論是自動(dòng)駕駛還是大模型，都應(yīng)回歸工具本質(zhì),，以降本增效為目的,。陳默直言，L4級(jí)自動(dòng)駕駛要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,，必須在營(yíng)運(yùn)成本上比人工駕駛更有優(yōu)勢(shì),，而這一點(diǎn)在當(dāng)前技術(shù)和市場(chǎng)環(huán)境下遙遙無期，因此圖森轉(zhuǎn)向動(dòng)漫游戲,，正是看中了該市場(chǎng)的盈利能力和持續(xù)增長(zhǎng)潛力,。

在訪談中，陳默回顧了2021年圖森上市時(shí)的情況,。當(dāng)時(shí),，圖森是業(yè)內(nèi)最早將上游供應(yīng)商和下游車隊(duì)客戶關(guān)系整合起來的公司，讓市場(chǎng)相信無人駕駛可以實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,。然而,，從2021年到現(xiàn)在的這三年間發(fā)生了很多變化。最大的改變是,，以圖森目前掌握的資源已經(jīng)無法完成無人駕駛的商業(yè)化,。因此公司將無人駕駛業(yè)務(wù)從自主商業(yè)化轉(zhuǎn)為輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng),，主要通過出售數(shù)據(jù)和專利來維持公司的發(fā)展,。

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