轉(zhuǎn)向手感方面,,問(wèn)界新M5在舒適模式下手感輕柔,,轉(zhuǎn)向靈敏,;運(yùn)動(dòng)模式下手感變重,,更具駕駛感,??傮w來(lái)說(shuō),,問(wèn)界新M5在底盤(pán)素質(zhì)上偏向歐洲駕控風(fēng)格,,結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者喜好,,懸掛前段較軟,提升了高速平整路面的行駛平順性,。配合運(yùn)動(dòng)模式,,可以體驗(yàn)到更硬朗的底盤(pán)感知和更靈敏的動(dòng)力輸出,還有更極致的運(yùn)動(dòng)+模式供駕駛者偶爾“撒野”。
在極寒環(huán)境中,,問(wèn)界新M5通過(guò)全熱源能量調(diào)度和增程器的作用,,可在20分鐘內(nèi)將座艙腳部區(qū)域溫度從零下17.7攝氏度升至44攝氏度,確保座艙溫暖舒適,。此外,,智能混風(fēng)設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)調(diào)整外循環(huán)比例,減少新風(fēng)熱負(fù)荷,,降低能耗,。
零下15度試駕問(wèn)界新M5。