技術(shù)路線上,底盤,、驅(qū)動(dòng)形式,、智能座艙和智能駕駛是四個(gè)核心方向,。底盤方面,,前雙叉臂+多連桿已成為標(biāo)準(zhǔn)配置,空氣懸掛和CDC可變阻尼懸掛逐漸普及,。驅(qū)動(dòng)形式上,,800V高壓純電平臺(tái)是明確的方向,插混系統(tǒng)的選擇也是關(guān)鍵,。智能座艙方面,,全棧自研和供應(yīng)商方案都可行,AI大模型訓(xùn)練車內(nèi)對(duì)話需求將成為新趨勢(shì),。智能駕駛系統(tǒng)的選擇可能回歸L2+級(jí)高速領(lǐng)航輔助或高價(jià)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)領(lǐng)航輔助,。
渠道變化同樣重要,2024年是新能源品牌最后一輪“抄底”渠道的機(jī)會(huì),。傳統(tǒng)品牌經(jīng)銷商退網(wǎng)趨勢(shì)明顯,,新能源品牌應(yīng)抓住這一機(jī)會(huì),擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。接手傳統(tǒng)經(jīng)銷商資源時(shí),,代理制或傳統(tǒng)4S模式的選擇也是一個(gè)重要決策點(diǎn)。
組織架構(gòu)問(wèn)題也不容忽視,。傳統(tǒng)車企在銷售新能源車過(guò)程中面臨認(rèn)知難題,,營(yíng)銷策略和組織效率低效。解決這些問(wèn)題對(duì)于提升銷售效率至關(guān)重要,。
2024年對(duì)于新能源品牌來(lái)說(shuō)是關(guān)鍵時(shí)期,,需要在產(chǎn)品、技術(shù),、渠道和組織等方面進(jìn)行全面布局,。只有這樣,才能在2025年的殘酷競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái),,并有機(jī)會(huì)在2026年實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展,。
鞭牛士 7月1日,,今日,,多家新能源品牌相繼發(fā)布6月份業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)
2024-07-01 19:50:58新能源車企6月成績(jī)單新能源車企陸續(xù)公布了2024年12月及全年成績(jī)單。理想汽車,、小鵬汽車,、蔚來(lái)、零跑汽車,、極氪汽車,、嵐圖汽車和比亞迪均創(chuàng)下月度交付量歷史新高
2025-01-02 14:30:202024年新能源車銷量出爐