月售三五千輛的新能源車企還能撐多久,？2024年的關(guān)鍵布局(2)
技術(shù)路線上，底盤、驅(qū)動形式,、智能座艙和智能駕駛是四個核心方向,。底盤方面，前雙叉臂+多連桿已成為標準配置,，空氣懸掛和CDC可變阻尼懸掛逐漸普及,。驅(qū)動形式上，800V高壓純電平臺是明確的方向,，插混系統(tǒng)的選擇也是關(guān)鍵,。智能座艙方面，全棧自研和供應商方案都可行,，AI大模型訓練車內(nèi)對話需求將成為新趨勢,。智能駕駛系統(tǒng)的選擇可能回歸L2+級高速領(lǐng)航輔助或高價點對點領(lǐng)航輔助。
渠道變化同樣重要,，2024年是新能源品牌最后一輪“抄底”渠道的機會,。傳統(tǒng)品牌經(jīng)銷商退網(wǎng)趨勢明顯，新能源品牌應抓住這一機會,，擴大服務網(wǎng)絡(luò),。接手傳統(tǒng)經(jīng)銷商資源時，代理制或傳統(tǒng)4S模式的選擇也是一個重要決策點,。
組織架構(gòu)問題也不容忽視,。傳統(tǒng)車企在銷售新能源車過程中面臨認知難題，營銷策略和組織效率低效,。解決這些問題對于提升銷售效率至關(guān)重要,。
2024年對于新能源品牌來說是關(guān)鍵時期，需要在產(chǎn)品,、技術(shù),、渠道和組織等方面進行全面布局。只有這樣,，才能在2025年的殘酷競爭中生存下來,，并有機會在2026年實現(xiàn)進一步發(fā)展。
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