專家談我國航天發(fā)射次數(shù)為何不及預(yù)期商業(yè)航天面臨挑戰(zhàn)

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2024-12-27 18:52:28 觀察者網(wǎng)

2024年12月27日上午9時03分31秒,，中科宇航力箭一號遙6火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)發(fā)射,，這是我國年度入軌發(fā)射任務(wù)的收官之戰(zhàn)。點火升空后,，火箭一,、二級飛行正常，但三級發(fā)動機點火約3秒后姿態(tài)失穩(wěn),，箭上自主安全控制系統(tǒng)實施自毀,，導(dǎo)致發(fā)射任務(wù)失利。

隨后,，中科宇航發(fā)布情況說明,。至此，2024年我國共進行了68次入軌發(fā)射,，其中成功66次,，失利2次。盡管發(fā)射數(shù)量比去年的67次有所增加,，但與年初《中國航天科技活動藍皮書（2023年）》預(yù)計的“全年進行100次左右發(fā)射”相比,，仍有明顯差距。

2024年,，我國傳統(tǒng)航天任務(wù)發(fā)揮穩(wěn)健,，主要差異出現(xiàn)在新興商業(yè)航天領(lǐng)域。近年來,，隨著技術(shù)進步和商業(yè)模式創(chuàng)新,，航天已經(jīng)從單純的國家指令性公益事業(yè)逐漸演變?yōu)閭鹘y(tǒng)航天和商業(yè)航天共存的局面。傳統(tǒng)航天以攻關(guān)科技難題,、拓展人類認知疆域,、提供公益服務(wù)和樹立國家形象為主要目的，而商業(yè)航天則以市場需求為導(dǎo)向,，追求盈利。

長遠來看,，在PPP等制度引導(dǎo)下,，傳統(tǒng)航天和商業(yè)航天終將統(tǒng)一為“服務(wù)提供-服務(wù)采購”模式。但在管理體系,、參與者,、運作方式、技術(shù)實力等方面,，兩者在我國仍存在顯著區(qū)別,。

2024年，我國在傳統(tǒng)航天領(lǐng)域，特別是國家關(guān)鍵項目上保持了穩(wěn)健發(fā)揮,，圓滿完成了嫦娥六號月背采樣返回,、空間站人員輪替和物資補給、實踐十九號返回式衛(wèi)星,、中法天文衛(wèi)星等重點任務(wù),。然而，在新興商業(yè)航天領(lǐng)域,，現(xiàn)實與計劃出現(xiàn)較大偏差,。

商業(yè)航天任務(wù)“跳票”的原因可以分為技術(shù)和非技術(shù)兩方面。技術(shù)上,，一年的實踐證明,，航天依舊處于人類能力邊緣，任何跨越式發(fā)展都難以一蹴而就,。原計劃年內(nèi)首飛的數(shù)款可復(fù)用商業(yè)火箭至今未進入飛行任務(wù)準備階段,，甚至發(fā)生了火箭在地面測試中意外飛離的公共風(fēng)險事件。此外,，衛(wèi)星批量產(chǎn)能不足,、質(zhì)量不穩(wěn)，星座部署進度不及預(yù)期,。新建發(fā)射場調(diào)試,、磨合時間較長以及惡劣天氣影響也是重要因素。

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