中國六代機試飛的消息在全球范圍內(nèi)引起了廣泛關(guān)注,。12月26日,，成飛試飛了全球首架第六代戰(zhàn)斗機，這一事件不僅刷新了世界對中國軍工力量的認(rèn)知，也在短時間內(nèi)登上美國各大媒體與網(wǎng)絡(luò)平臺的熱搜,，成為推特、Facebook,、YouTube等社交媒體上熱議的話題,。

這次試飛所引發(fā)的轟動比13年前殲-20首飛時更為強烈。一方面是因為互聯(lián)網(wǎng)傳播威力遠超昔日,，另一方面則標(biāo)志著中國在航空裝備領(lǐng)域正全面趕超甚至超越美國,，動搖了美軍在空中領(lǐng)域的既有優(yōu)勢。美媒指出，六代戰(zhàn)機研發(fā)項目一直是美中俄等大國激烈競爭的核心,。而成飛六代機的出現(xiàn)直接向外界宣告,，在這條全新賽道上，中國率先完成了關(guān)鍵性飛躍,。

據(jù)現(xiàn)場視頻分析,，成飛六代機采用了三臺發(fā)動機、高后掠角無尾布局,，具備大機體和大載彈量,，并在紅外傳感器、側(cè)面AESA雷達以及全向/寬頻隱身（A2B2）等方面擁有突破性設(shè)計,。消息傳到海外后,，美國媒體與社交平臺上迅速炸鍋，評論區(qū)兩極分化嚴(yán)重,。一些美網(wǎng)友意識到中國航空工業(yè)的進步,，感嘆美軍的衰落；另一些人則無法接受這一事實,，聲稱拍到的畫面只是大號無人飛行器或假新聞,，甚至有人竭力尋找所謂“中國抄襲”或“逆向工程”的證據(jù)。

然而,，美國針對六代機的NGAD項目已被下馬,，沒有可供“抄襲”的技術(shù)成果。美軍現(xiàn)有的“下一代”方案或停滯不前,，或尚處于概念階段,。這類自欺欺人的論調(diào)暴露了一些美網(wǎng)友的心虛，他們難以接受中美在尖端軍事科技領(lǐng)域的差距已大幅縮小甚至某些地方已先行一步,。還有一些美國網(wǎng)友利用“陰謀論”來解釋,，宣稱美國早已秘密試飛過先進戰(zhàn)機，但這種說法顯然站不住腳,。

實際上,，中國此次“彎道超車”并非一日之功。近幾十年來,，中國不斷投入巨大資源發(fā)展航空動力,、飛控系統(tǒng)、隱身材料,、電子信息化等一系列關(guān)鍵技術(shù),，這些努力如今結(jié)出了累累碩果。相比之下,，美國雖然在五代機研制上取得了領(lǐng)先優(yōu)勢,，但在六代機的規(guī)劃與推進上卻陷入反復(fù)爭議,。前期美空軍曾提出過“第六代戰(zhàn)機”概念，但NGAD項目最終在財政與戰(zhàn)略博弈中被叫?；驀?yán)重縮水，其他替代項目也遲遲未能進入實際試飛階段,。

知名美軍事媒體《戰(zhàn)區(qū)》在中國六代機試飛后迅速發(fā)布了相關(guān)文章,，評估其技術(shù)水平。主編泰勒憤怒地表示,，他曾呼吁美國空軍盡早采購新一代戰(zhàn)機并付諸實踐,，如今中國率先飛起來了，美國需要重新思考所有作戰(zhàn)計劃,。他指出,，美國一些民眾只會盲目貶低中國航空實力，還沉浸在“美軍天下無敵”的幻想中,，這種自我麻痹只會讓美國一次又一次錯失先機,。中國六代機的試飛已經(jīng)是對美軍空中優(yōu)勢的重大挑戰(zhàn)。

回顧過去數(shù)十年,，美國對自身航空科技的自信建立在持久的研發(fā)積累和巨額軍費支持上,。F-22與F-35的亮相曾讓美國在五代機領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷。然而,，中國連續(xù)推出殲-20,、殲35等一系列尖端機型，再到如今六代機的率先試飛,，正逐漸打破人們對美軍戰(zhàn)機技術(shù)天下無敵的固有印象,。中美兩國在高新軍工領(lǐng)域的對比格局已經(jīng)發(fā)生結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。中國通過龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,、不斷提升的科研實力以及明確的戰(zhàn)略目標(biāo),，正在以跨越式發(fā)展在某些關(guān)鍵領(lǐng)域達到或超越美國。單靠固有經(jīng)驗與傳統(tǒng)優(yōu)勢,，并無法確保美軍繼續(xù)坐穩(wěn)第一把交椅,。