隨著最新一季汽車之家新能源超測欄目即將開始,,去年那場集結(jié)了60款新能源車型,、橫跨五國、歷經(jīng)70℃溫差的超級(jí)冬測仍然讓人印象深刻,。各路新能源品牌同臺(tái)競技,,從冬季續(xù)航到直線賽道極速,從暴風(fēng)雪下的AEB測試到-40℃的極寒挑戰(zhàn),,每一環(huán)節(jié)都充滿了緊張與刺激,。其中,,五菱星光S插混版本以其卓越的表現(xiàn)脫穎而出,尤其是144%的純電續(xù)航達(dá)成率和129.6KM的實(shí)際續(xù)航,,成為了同級(jí)別車型中的亮點(diǎn),。
五菱品牌始終堅(jiān)持“為人民造車”的理念,在新能源市場上不斷推出新產(chǎn)品,。星光S插混版本不僅繼承了五菱品牌的優(yōu)良傳統(tǒng),,還在動(dòng)力、續(xù)航,、空間等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí),。特別是在冬季續(xù)航方面,星光S插混版本展現(xiàn)了出色的實(shí)力,。
在去年的超級(jí)冬測中,,星光S插混版本在平均10度的寒冷溫度下進(jìn)行了嚴(yán)格的續(xù)航測試。面對(duì)低溫環(huán)境對(duì)電池性能的嚴(yán)峻考驗(yàn),,該車實(shí)際續(xù)航達(dá)到了129.6KM,,純電續(xù)航達(dá)成率高達(dá)144%,這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異,。這意味著即使在寒冷的冬季,,用戶也不必?fù)?dān)心續(xù)航問題,可以更加從容地享受駕駛樂趣,。
除了卓越的續(xù)航表現(xiàn),,星光S插混版本在空間方面也有出色表現(xiàn)。其合理的車身布局和軸距設(shè)計(jì)使車內(nèi)空間寬敞舒適,,無論是前排還是后排乘客都能享受到充足的腿部和頭部空間,。后備箱容積也相當(dāng)可觀,能夠滿足日常出行的儲(chǔ)物需求,。
在動(dòng)力性能方面,,星光S插混版本搭載了高效的動(dòng)力系統(tǒng),不僅提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,,還實(shí)現(xiàn)了低油耗,、低排放的環(huán)保目標(biāo)。尤其是在虧電狀態(tài)下,,其油耗僅為4.99L/100km,,這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。
此外,,星光S插混版本還配備了豐富的智能配置和安全系統(tǒng),。例如,智能駕駛輔助系統(tǒng)為用戶提供全方位的駕駛輔助功能,提高行車安全性,;神煉電池通過創(chuàng)新技術(shù)確保用電安全,,繼續(xù)書寫“百萬銷量0自燃”的神話。
五菱星光S插混版本憑借其卓越的續(xù)航表現(xiàn),、寬敞舒適的空間,、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能以及豐富的智能配置和安全系統(tǒng),在去年的超級(jí)冬測中脫穎而出,,成為同級(jí)別車型中的佼佼者,。未來市場競爭中,這款車將繼續(xù)發(fā)揮其優(yōu)勢,,為更多消費(fèi)者帶來優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn),。
在10-15萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi),,五菱星光S是一款值得推薦的新能源車型,。這款緊湊型SUV提供純電版和插電混動(dòng)版兩種選擇
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