當(dāng)?shù)貢r間12月29日,,一架客機在韓國全羅南道的務(wù)安機場發(fā)生碰撞起火,。這架由泰國曼谷起飛的濟州航空7C2216號航班于上午9時7分許在務(wù)安機場降落時墜落,。機上共有175名乘客和6名機組人員,,機型是美國波音公司的737-800,機齡15年。
韓國全羅南道消防本部稱,,除救出的兩人外,,預(yù)計事故其余人員全部遇難。有關(guān)部門正在確認(rèn)乘客名單和飛機內(nèi)乘客位置等,,以確認(rèn)遇難者身份,。目前,韓國務(wù)安機場所有航班取消起降,。中國駐韓國光州總領(lǐng)館證實,,事故中無中國公民傷亡。
韓國消防廳表示,,已對事故客機完成初步滅火,,目前正全力救援飛機尾翼處的乘客,,現(xiàn)場派出80名醫(yī)務(wù)人員,。韓國代總統(tǒng)崔相穆要求全力開展客機事故救援行動,并指示包括消防廳在內(nèi)的有關(guān)部門動員所有可用裝備和人力,,全力實施營救,。
據(jù)韓國媒體29日報道,韓國警方和消防部門推測說,,事故可能是飛機在降落過程中撞上鳥群導(dǎo)致起落架無法放下,。韓聯(lián)社報道說,降落過程中起落架發(fā)生故障,,隨后飛機在試圖機身著陸時偏離跑道,、撞上機場圍墻,導(dǎo)致起火,。
根據(jù)國際民航組織統(tǒng)計,,全球每年發(fā)生飛鳥撞機事件兩萬多起,因飛鳥撞機造成的損失達100多億美元,。飛鳥撞機已經(jīng)成為威脅航空安全的重要因素之一,。飛機在飛行過程中,最容易發(fā)生鳥撞的部位通常是機頭前部和機翼前緣,,尤其是發(fā)動機,。這些區(qū)域一旦遭受撞擊,可能會導(dǎo)致風(fēng)扇葉片,、壓氣機或渦輪葉片損壞,,進而使發(fā)動機推力減弱或完全喪失,甚至引發(fā)更嚴(yán)重的后果,。
為了防范鳥撞,,機場配備了完善的驅(qū)鳥設(shè)備,如使用聲音、光線甚至生物方法,,如放養(yǎng)猛禽來驅(qū)散大型鳥群,。盡管采取了這些措施,防鳥撞仍然不能完全消除風(fēng)險,,因為鳥群有時會在中空活動,,飛機在起降過程中仍有可能遭遇鳥群。
距離阿塞拜疆航空公司的空難事故僅4天后,,又一起飛機墜毀事故再次發(fā)生,,造成重大人員傷亡。最新消息顯示,該客機搭載了175名乘客和6名機組人員,,最終只有2名機組人員幸存
2024-12-30 07:54:41韓國機場一客機降落失敗