當(dāng)?shù)貢r間12月29日,,一架客機在韓國全羅南道的務(wù)安機場發(fā)生碰撞起火。事故導(dǎo)致179人遇難,,除救出的兩人外,,其余人員全部遇難。有關(guān)部門正在確認(rèn)乘客名單和飛機內(nèi)乘客位置等,,以確定遇難者身份,。目前,韓國務(wù)安機場所有航班取消起降,。
這架由泰國曼谷起飛的濟州航空7C2216號航班于當(dāng)天上午9時7分許在務(wù)安機場降落時墜落,。機上共有175名乘客和6名機組人員。該航班的機型是美國波音公司的737-800,,機齡15年,。韓國消防廳表示,已對事故客機完成初步滅火,,目前正全力救援飛機尾翼處的乘客,,并在現(xiàn)場派出80名醫(yī)務(wù)人員。
中國駐韓國光州總領(lǐng)館證實,,此次事故中無中國公民傷亡,。韓國代總統(tǒng)崔相穆要求全力開展救援行動,韓國總統(tǒng)府方面已召開緊急會議,。崔相穆指示包括消防廳在內(nèi)的有關(guān)部門動員所有可用裝備和人力,,全力實施營救,。
據(jù)韓國媒體29日報道,初步推測飛機在降落過程中撞上鳥群導(dǎo)致起落架無法放下,。韓聯(lián)社報道說,,降落過程中起落架發(fā)生故障,隨后飛機在試圖機身著陸時偏離跑道,、撞上機場圍墻,,導(dǎo)致起火。
國際民航組織統(tǒng)計顯示,,全球每年發(fā)生飛鳥撞機事件兩萬多起,,造成的損失達(dá)100多億美元。飛鳥撞機已成為威脅航空安全的重要因素之一,。中國航空學(xué)會《航空知識》主編王亞男介紹,,飛機最容易發(fā)生鳥撞的部位通常是機頭前部和機翼前緣,,尤其是發(fā)動機,。這些區(qū)域若遭受撞擊,可能導(dǎo)致風(fēng)扇葉片,、壓氣機或渦輪葉片損壞,,進而使發(fā)動機推力減弱或完全喪失。在極端情況下,,還可能引發(fā)更嚴(yán)重的后果,。
為防范鳥撞,機場配備了完善的驅(qū)鳥設(shè)備,,如使用聲音,、光線甚至生物方法來驅(qū)散鳥類。然而,,盡管采取了這些措施,,防鳥撞風(fēng)險仍然存在,因為鳥群是移動的生物體,,有時會在中空活動,。即使機場低空沒有鳥群,飛機在起降過程中在其他高度仍然有可能遭遇鳥群,。