當(dāng)?shù)貢r間12月29日,,韓國務(wù)安機(jī)場客機(jī)事故調(diào)查委員會回收了飛機(jī)的兩個“黑匣子”。27日,,有旅客搭乘涉事航班7C2216的前序航班時遇到“發(fā)動機(jī)熄火現(xiàn)象”,,該旅客表示,,“飛機(jī)幾次啟動失敗,我感到很不安,,但飛機(jī)照樣飛行,。”此前報(bào)道顯示,,涉事航班在降落時發(fā)現(xiàn)無法正常著陸而復(fù)飛,,并在第二次嘗試著陸時墜毀。
當(dāng)?shù)孛襟w公開信息顯示,,有旅客在接受采訪時表示,,其曾于2天前即12月27日,搭乘同一客機(jī)從泰國曼谷前往務(wù)安機(jī)場的執(zhí)飛航班時,,遇到了“發(fā)動機(jī)熄火現(xiàn)象”,。該旅客稱,“飛機(jī)幾次啟動失敗,,我感到很不安,,于是和乘務(wù)員說了,乘務(wù)員說沒有問題,,其他乘客也提出了問題,,但飛機(jī)照樣飛行。后來航班因?yàn)闄C(jī)場問題延誤了1小時起飛,?!?/p>
航旅縱橫的信息顯示,此次失事客機(jī)的執(zhí)飛飛機(jī)編號為HL8088,,12月27日的航班確實(shí)發(fā)生了延誤,,原計(jì)劃于當(dāng)天1時30分從曼谷起飛,8時30分到達(dá)務(wù)安機(jī)場,,實(shí)際起飛時間為2時35分,,9時3分到達(dá)。濟(jì)州航空官網(wǎng)顯示,,該航班延誤的原因是“航線及機(jī)場繁忙”,。
韓國國土交通部在記者會上表示,務(wù)安機(jī)場客機(jī)事故發(fā)生前,,機(jī)場塔臺曾向客機(jī)飛行員發(fā)出鳥群沖撞警報(bào),。一分鐘后飛行員發(fā)出求救信號“MAYDAY”,約2分鐘后發(fā)生事故,。此外,,事故調(diào)查委員會已經(jīng)回收了飛機(jī)的兩個“黑匣子”,計(jì)劃分析后進(jìn)一步公布相關(guān)信息。
泰國機(jī)場公司(AOT)總裁革拉滴·吉瑪那瓦確認(rèn),,涉事客機(jī)當(dāng)天從泰國素萬那普機(jī)場起飛時,,無論是飛機(jī)還是跑道狀況都沒有異常情況報(bào)告。泰國移民局已掌握韓國失事客機(jī)上的兩名泰國女乘客信息,,正在等待韓方航空公司正式確認(rèn)遇難者名單,。
當(dāng)?shù)貢r間12月29日9時7分左右,一架韓國濟(jì)州航空客機(jī)在韓國南部全羅南道務(wù)安國際機(jī)場降落過程中沖出跑道,,與機(jī)場圍欄等發(fā)生碰撞后起火,。發(fā)生事故的飛機(jī)是從泰國曼谷飛往韓國務(wù)安的濟(jì)州航空7C2216航班,機(jī)上共有181人,,包括175名乘客和6名機(jī)組人員,。175名乘客中包括173名韓國人和2名泰國人。
經(jīng)確認(rèn),,涉事航班機(jī)型是波音737-800,,于2009年8月出廠,飛機(jī)機(jī)齡超過15年,。韓國全羅南道消防本部隨后稱,,除救出的2人外,預(yù)計(jì)事故其余人員全部遇難,。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,,涉事航班從泰國曼谷起飛,準(zhǔn)備在務(wù)安機(jī)場1號跑道降落時發(fā)現(xiàn)無法正常著陸而復(fù)飛,,并在第二次嘗試著陸時墜毀,。失事客機(jī)或在嘗試“機(jī)腹著陸”后,在跑道末端仍然未能減速,,與機(jī)場外圍的構(gòu)筑物相撞后嚴(yán)重破損并起火,。