當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日,，韓國務(wù)安機(jī)場(chǎng)客機(jī)事故調(diào)查委員會(huì)回收了飛機(jī)的兩個(gè)“黑匣子”,。27日,，有旅客搭乘涉事航班7C2216的前序航班時(shí)遇到“發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象”,，該旅客表示，“飛機(jī)幾次啟動(dòng)失敗,，我感到很不安,，但飛機(jī)照樣飛行?！贝饲皥?bào)道顯示,，涉事航班在降落時(shí)發(fā)現(xiàn)無法正常著陸而復(fù)飛，并在第二次嘗試著陸時(shí)墜毀,。

當(dāng)?shù)孛襟w公開信息顯示,，有旅客在接受采訪時(shí)表示，其曾于2天前即12月27日,，搭乘同一客機(jī)從泰國曼谷前往務(wù)安機(jī)場(chǎng)的執(zhí)飛航班時(shí),，遇到了“發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象”。該旅客稱,，“飛機(jī)幾次啟動(dòng)失敗,，我感到很不安，于是和乘務(wù)員說了,，乘務(wù)員說沒有問題,，其他乘客也提出了問題，但飛機(jī)照樣飛行,。后來航班因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)問題延誤了1小時(shí)起飛,。”

航旅縱橫的信息顯示,，此次失事客機(jī)的執(zhí)飛飛機(jī)編號(hào)為HL8088,，12月27日的航班確實(shí)發(fā)生了延誤，原計(jì)劃于當(dāng)天1時(shí)30分從曼谷起飛,，8時(shí)30分到達(dá)務(wù)安機(jī)場(chǎng),，實(shí)際起飛時(shí)間為2時(shí)35分，9時(shí)3分到達(dá),。濟(jì)州航空官網(wǎng)顯示,，該航班延誤的原因是“航線及機(jī)場(chǎng)繁忙”。

韓國國土交通部在記者會(huì)上表示,，務(wù)安機(jī)場(chǎng)客機(jī)事故發(fā)生前,，機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)曾向客機(jī)飛行員發(fā)出鳥群沖撞警報(bào)。一分鐘后飛行員發(fā)出求救信號(hào)“MAYDAY”,，約2分鐘后發(fā)生事故,。此外,，事故調(diào)查委員會(huì)已經(jīng)回收了飛機(jī)的兩個(gè)“黑匣子”，計(jì)劃分析后進(jìn)一步公布相關(guān)信息,。

泰國機(jī)場(chǎng)公司（AOT）總裁革拉滴·吉瑪那瓦確認(rèn),，涉事客機(jī)當(dāng)天從泰國素萬那普機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，無論是飛機(jī)還是跑道狀況都沒有異常情況報(bào)告,。泰國移民局已掌握韓國失事客機(jī)上的兩名泰國女乘客信息,，正在等待韓方航空公司正式確認(rèn)遇難者名單。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日9時(shí)7分左右,，一架韓國濟(jì)州航空客機(jī)在韓國南部全羅南道務(wù)安國際機(jī)場(chǎng)降落過程中沖出跑道,，與機(jī)場(chǎng)圍欄等發(fā)生碰撞后起火。發(fā)生事故的飛機(jī)是從泰國曼谷飛往韓國務(wù)安的濟(jì)州航空7C2216航班,，機(jī)上共有181人,，包括175名乘客和6名機(jī)組人員。175名乘客中包括173名韓國人和2名泰國人,。

經(jīng)確認(rèn),，涉事航班機(jī)型是波音737-800，于2009年8月出廠,，飛機(jī)機(jī)齡超過15年,。韓國全羅南道消防本部隨后稱，除救出的2人外,，預(yù)計(jì)事故其余人員全部遇難,。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，涉事航班從泰國曼谷起飛,，準(zhǔn)備在務(wù)安機(jī)場(chǎng)1號(hào)跑道降落時(shí)發(fā)現(xiàn)無法正常著陸而復(fù)飛,，并在第二次嘗試著陸時(shí)墜毀。失事客機(jī)或在嘗試“機(jī)腹著陸”后,，在跑道末端仍然未能減速,，與機(jī)場(chǎng)外圍的構(gòu)筑物相撞后嚴(yán)重破損并起火。