當?shù)貢r間12月29日,，一架客機在韓國全羅南道的務安機場發(fā)生碰撞起火,。韓國全羅南道消防本部稱，除救出的兩人外,，預計事故其余179名人員全部遇難,。中國駐韓國光州總領館證實，事故中無中國公民傷亡,。經確認,，發(fā)生事故的濟州航空7C2216航班的機型是美國波音公司的737-800，于2009年8月出廠,，飛機機齡15年,。韓國官方初步判斷事故原因是飛機降落過程中與鳥群發(fā)生沖撞，導致起落架沒有正常放下,。

鳥撞事故在國際民航領域很常見,，幾乎每天都會發(fā)生，尤其是在候鳥季節(jié)性遷徙路線上,。通常會導致機體結構損壞,、發(fā)動機失效、風擋破損和通信等設備和部件受損。據國際民航組織統(tǒng)計,，全球每年發(fā)生鳥撞飛機事件兩萬多起,，造成的經濟損失達100多億美元。飛鳥撞擊已經成為威脅航空安全的重要因素之一,。

就在4天前,，阿塞拜疆航空公司的一架巴航工業(yè)ERJ-190窄體機在哈薩克斯坦近郊墜毀，機上共有67人,，38人喪生,。俄羅斯方面最初的說法是，客機與鳥群發(fā)生沖撞后墜機,。調查專家們正在得出結論：飛機是在哈薩克斯坦領空外受損,，機上人員在空中被穿透機艙的異物所傷。28日,，俄羅斯總統(tǒng)普京就該客機曾在俄領空范圍受到物理和技術干擾致歉,。

今年12月12日，美國航空公司AAL1722航班從紐約拉瓜迪亞機場起飛后不久也遭遇飛鳥撞擊,，其一側發(fā)動機起火,，最終改道降落，未造成人員傷亡,。2022年10月28日,，英國王后卡米拉乘坐的一架英國航空公司飛機，在從印度飛回英國倫敦的途中遭鳥撞擊,，飛機機頭受損,，但卡米拉本人無礙。2019年8月15日,，俄羅斯“烏拉爾航空”公司一架大型客機,，在起飛后不久就遭遇了多只飛鳥的撞擊，導致飛機兩臺發(fā)動機起火,，引擎失靈,。機組人員緊急在離機場不遠處的一片玉米地里成功實施了迫降，盡管有75名乘客不同程度受傷,，但飛機上233名人員全部生還,。

近年來，鳥撞事故在我國也時有發(fā)生,。12月20日,，西藏航空TV9873航班在起飛過程中遭遇飛鳥撞機，機組立即決定返航,，飛機安全落地,，無人員受傷。8月26日，一機組在執(zhí)飛廣西梧州至海南三亞的航班時,，成功處置了飛機在起飛關鍵時刻遭遇鳥擊的特殊情況,，確保了183名旅客和機組人員的生命安全,。10月25日晚,，川航3U8899航班在飛行過程中突遭鳥擊，為安全起見,，機組決定返航,。9月1日，西部航空南寧至重慶的PN6444航班在起飛后遭遇鳥擊,，飛機發(fā)動機受損,，機長第一時間按照標準處置程序進行操縱，最終安全返航南寧,。8月26日,，長安航空9H8409也曾因飛鳥撞機造成飛機嚴重受損。

專家介紹,，飛鳥的質量不大,，速度不快，飛機卻恰恰相反,。而按照物理學定律,，撞擊力與質量和速度的平方成正比。例如,，一只重100克的麻雀,，與時速400公里的飛機相撞，可瞬間產生兩噸重的沖擊力,，就像一顆“炮彈”打在飛機上,。輕則損傷飛機，重則機毀人亡,。飛機的駕駛艙窗口,、傳感器和發(fā)動機葉片等都比較容易因飛鳥撞機而發(fā)生損毀,。

中國航空學會《航空知識》主編王亞男表示,，今天我們人類的防鳥撞技術有很多,，如機場有完善的驅鳥設備,，會保證在低空空域讓鳥類難以聚集,，也確保鳥類不會聚居在機場周邊,。通常采用聲,、光甚至是生物驅鳥,，比如可以在機場豢養(yǎng)一些猛禽,，利用普通鳥類的天敵去驅除大的鳥群,。但防鳥撞一直還是不能做到完全沒有風險，因為鳥群是移動的生物體，有時會在中空活動,，即使本場低空沒有鳥群,，飛機在起降過程中，在其他高度還有可能會碰到鳥群,，增加撞擊的風險,。