韓國國土交通部于12月30日在中央政府世宗大樓舉行的記者會(huì)上宣布,,將對所有失事客機(jī)同型號的波音737-800進(jìn)行特別檢查。此前一天,,在全羅南道務(wù)安國際機(jī)場發(fā)生了一起嚴(yán)重的墜機(jī)事故,,導(dǎo)致179人遇難,僅2人生還,。
失事的濟(jì)州航空客機(jī)在著陸過程中失控,,先是撞上了混凝土方位角設(shè)施(即航向信標(biāo)臺),隨后又與外墻相撞,,最終機(jī)體被截成兩半,。此次事故引發(fā)了對于機(jī)場設(shè)計(jì)是否合規(guī)的質(zhì)疑。據(jù)透露,,務(wù)安機(jī)場跑道末端約251米處設(shè)有方位角設(shè)施,,而麗水機(jī)場和清州機(jī)場也采用了類似的混泥土突出結(jié)構(gòu)。這些設(shè)施主要用于輔助飛機(jī)進(jìn)入跑道,。目前正調(diào)查該設(shè)施的材質(zhì)及材料是否符合規(guī)定及其與事故的關(guān)系,。
當(dāng)天,韓國土部計(jì)劃將從失事飛機(jī)上回收的兩個(gè)“黑匣子”送往金浦機(jī)場試驗(yàn)分析中心,,以確認(rèn)是否可以進(jìn)行進(jìn)一步分析,。美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)也參與了此次事故調(diào)查,并與波音公司及發(fā)動(dòng)機(jī)制造商CFM國際進(jìn)行了溝通,。
此次特別檢查將覆蓋韓國境內(nèi)所有波音737-800客機(jī),,這一機(jī)型廣泛應(yīng)用于國內(nèi)低成本航空公司中。其中,,濟(jì)州航空擁有最多數(shù)量,,共39架;德威航空次之,,有27架,;真航空,、易斯達(dá)航空、仁川航空以及大韓航空分別擁有19架,、10架,、4架和2架。