韓國空難調(diào)查有兩個關(guān)鍵點鳥撞與飛行員處置

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-12-31 07:43:18 新浪財經(jīng)

韓國空難調(diào)查有兩個關(guān)鍵點,！當(dāng)?shù)貢r間12月29日,，韓國濟州航空的一架客機在全羅南道務(wù)安機場著陸時偏離跑道,，撞上機場圍墻,。事故導(dǎo)致機上179人遇難，僅有2人獲救,，成為韓國國內(nèi)傷亡最嚴重的空難事故之一。

事故發(fā)生后,，韓國航空鐵路事故調(diào)查委員會通報稱,，濟州航空7C2216航班的飛行資料記錄儀受損，駕駛室語音記錄儀保存完好,。30日,，金浦機場試驗分析中心開始對黑匣子進行數(shù)據(jù)分析。通常情況下,，解讀工作需要一周左右,，但受損的飛行資料記錄儀可能需要一個月甚至更長時間。如果嚴重受損,，可能需要美國國家交通安全委員會協(xié)助,，這將延長調(diào)查時間。

韓國國土交通部證實,，在空難發(fā)生前,，務(wù)安機場塔臺曾向客機發(fā)出鳥情預(yù)警。飛行員報告緊急情況,，稱因“鳥撞”要求復(fù)飛,，并三次掛出“求救（Mayday）”信號。隨后,，客機在起落架未放下的情況下進行“機腹著陸”,，最終撞上跑道盡頭的設(shè)施并爆炸起火,。

涉事飛機是一架波音737-800噴氣式飛機，配備CFM56-7B引擎,。該機型自1997年首飛以來,，在多個國家服役期間發(fā)生了多起事故，包括致命事故,。例如,，2007年肯尼亞航空一架737-800客機在喀麥隆墜毀，無人生還,；2010年印度航空快運812號航班在門格洛爾國際機場降落時沖出跑道,，造成158人死亡；2019年邁阿密航空293號航班滑出跑道落入圣約翰河淺水區(qū),，造成21人輕傷,。

波音公司表示正在與濟州航空聯(lián)系，準(zhǔn)備好提供支援,?！帮w鳥撞機”是威脅航空安全的重要因素之一。北京航空航天大學(xué)航空專家王亞男指出,，飛機在低空低速階段遭遇鳥類撞擊可能導(dǎo)致部件故障或變形,，影響起落架正常放下。此次事故中,，飛機擾流片未充分展開減速,，導(dǎo)致速度過高，最終沖出跑道,。

此外,，視頻顯示飛機一側(cè)發(fā)動機突然噴出火光，表明可能遭受了鳥類撞擊,。王亞男認為,，調(diào)查的關(guān)鍵在于確定飛機遭遇的具體險境以及飛行員的處置是否得當(dāng)。

對于跑道盡頭為何有墻的問題,，韓國國土交通部解釋稱,，失事客機在務(wù)安機場跑道三分之一處開始著陸，前行約1600米后撞到混凝土防護設(shè)施和機場外墻,。相關(guān)部門正在調(diào)查這些設(shè)施的設(shè)置規(guī)定及其與事故的關(guān)聯(lián)性,。地面未能及時采取應(yīng)對措施，如派遣消防車待命,，可能是由于時間不足,。

盡管空難概率極低，但在飛行過程中遵循安全規(guī)則仍然重要。系好安全帶,、避免攜帶易燃易爆品,、熟悉機上安全設(shè)施、聽從指揮等都是保障安全的有效措施,。飛行依然是最安全的出行方式之一,，隨著技術(shù)進步和管理升級，飛行安全系數(shù)不斷提高,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

韓國空難調(diào)查有兩個關(guān)鍵點 鳥撞與飛行員處置

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

韓國空難調(diào)查有兩個關(guān)鍵點鳥撞與飛行員處置