韓國國土交通部回應(yīng)外界對空難疑問公布事故細(xì)節(jié)與調(diào)查進(jìn)展

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2024-12-31 10:30:15 人民日報(bào)

12月30日,，韓國國土交通部就濟(jì)州航空客機(jī)空難通報(bào)了更多細(xì)節(jié)，并回應(yīng)了外界的質(zhì)疑,。此次空難造成179人遇難,，是近年來韓國發(fā)生的最嚴(yán)重的一次空難。

制造失事客機(jī)的波音公司近期安全事故頻發(fā),。僅在12月,，波音公司的737-800型客機(jī)還發(fā)生了另外三起安全故障，引發(fā)了人們對航空安全的擔(dān)憂,。

韓國國土交通部表示,，空難發(fā)生前，務(wù)安機(jī)場塔臺(tái)曾向客機(jī)發(fā)出鳥情預(yù)警,。飛行員報(bào)告緊急情況,，稱由于遭到“鳥撞”要求復(fù)飛，并三次掛出“求救（Mayday）”信號,。隨后，客機(jī)在起落架未放下的情況下進(jìn)行“機(jī)腹著陸”,，最終撞上跑道盡頭的設(shè)施爆炸起火,。

對于為何沒有提前部署消防隊(duì)的問題，國土交通部官員表示,，可能因時(shí)間不夠,，無法提前部署消防隊(duì)。如果有更多的時(shí)間,，飛行員本可以要求地面采取準(zhǔn)備措施,，比如派遣消防車待命等。

泰國當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日1時(shí)30分,，客機(jī)從曼谷起飛,，原計(jì)劃于韓國當(dāng)?shù)貢r(shí)間8時(shí)30分抵達(dá)務(wù)安機(jī)場。但在8時(shí)54分,，客機(jī)得到著陸許可后發(fā)現(xiàn)無法正常著陸而復(fù)飛,。8時(shí)57分，務(wù)安機(jī)場塔臺(tái)向客機(jī)發(fā)出鳥情預(yù)警,。僅1分鐘后,，機(jī)長發(fā)出求救信號。9時(shí)許,，客機(jī)嘗試在19號跑道著陸,。9時(shí)3分許,，客機(jī)在起落架未放下的情況下進(jìn)行“機(jī)腹著陸”，偏離跑道并與機(jī)場圍墻相撞,。

有輿論指出,，失事客機(jī)貼地滑行后撞上混凝土路堤并爆炸起火，該設(shè)施的設(shè)置違反相關(guān)規(guī)定,。韓國國土交通部指出,，混凝土路堤為韓國國內(nèi)機(jī)場普遍存在的設(shè)施，正在對這一設(shè)施的設(shè)置規(guī)定以及與空難間的關(guān)聯(lián)性展開調(diào)查,。

韓國國土交通部宣布,，將對韓國國內(nèi)現(xiàn)有的101架波音737-800型客機(jī)進(jìn)行全面特別檢查。采用波音737-800機(jī)型的韓國航空公司大部分為低成本航空公司,，其中濟(jì)州航空擁有39架,。

在韓國濟(jì)州航空客機(jī)墜毀后的第二天，另一架同機(jī)型客機(jī)再次發(fā)生故障,。此外,，在12月，荷蘭皇家航空公司和美國航空公司均有同款機(jī)型客機(jī)發(fā)生過安全故障,。

關(guān)于此次韓國客機(jī)墜毀,，目前仍然疑點(diǎn)重重。30日上午,，國土交通部已將空難航班的兩個(gè)“黑匣子”送往金浦機(jī)場試驗(yàn)分析中心,，確認(rèn)是否可以進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,。美國國家交通安全委員會(huì)將向韓國派遣調(diào)查組參與事故調(diào)查,，波音公司也將參與調(diào)查。

(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)

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