晉蒙兩省區(qū)間新增一條高鐵大通道集大原高鐵即將開通

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2024-12-31 08:41:53 光明網(wǎng)

連通內(nèi)蒙古自治區(qū)和山西省的集寧經(jīng)大同至原平高鐵將于12月31日開通運營,。烏蘭察布至大同南站最快40分鐘可達，呼和浩特東至太原南站最快3小時12分鐘可達,，晉蒙兩省區(qū)間新增一條高鐵大通道,。

集大原高鐵起自北京至包頭高鐵烏蘭察布站,，經(jīng)山西省大同市、朔州市,、忻州市,，接入大同至西安高鐵原平西站，線路全長309公里,，設計時速250公里,。設有烏蘭察布、豐鎮(zhèn)北,、大同南,、懷仁東、應縣西,、山陰南,、朔州東、雁門關,、原平西9座車站,，其中烏蘭察布、大同南,、原平西站為既有站,，懷仁東站為既有改擴建車站，其余為新建車站,。

該高鐵縱貫恒山余脈,，跨越桑干河、滹沱河等水系,，地質(zhì)環(huán)境復雜,，施工難度大。項目開工建設以來,，鐵路部門組織各參建單位堅持綠色低碳發(fā)展理念,，強化安全、質(zhì)量,、投資和環(huán)?？刂疲哟罂蒲泄リP力度,，優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設,，建成了恒山隧道等6座隧道,，架設了豐鎮(zhèn)特大橋等54座橋梁。

在項目開通運營前,，鐵路部門精心組織相關單位,，嚴格落實各項規(guī)定和標準，對集大原高鐵各專業(yè)設備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試,、檢測驗收和安全評估,，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能,、列車控制,、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前,，該線路滿足高鐵安全,、穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件,。

集大原高鐵最高時速按250公里運營,。鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行,，每日開行動車組列車最高達132列,，均為跨線動車組。烏蘭察布至大同南,、原平西站最快分別40分鐘,、1小時43分鐘可達；呼和浩特東至大同南,、太原南站最快分別1小時19分鐘,、3小時12分鐘可達，較目前動車組列車運行時間分別壓縮1小時17分鐘,、1小時56分鐘,；太原至大同南站最快85分鐘可達，較目前動車組列車運行時間壓縮24分鐘,。為滿足旅客不同出行需求,，鐵路部門在集大原高鐵實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制,，具體票價可通過鐵路12306查詢,。

作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，集大原高鐵在烏蘭察布站接入北京至包頭高鐵,，在大同南站與張家口至大同高鐵相連,，路網(wǎng)地位十分重要。該項目建成運營后,，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局,，極大便利沿線人民群眾出行,，對強化區(qū)域互聯(lián)互通，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展,，推進新時代中部地區(qū)崛起和西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施具有重要意義,。

(責任編輯：于浩淙 zx0176)

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