12月30日上午,,記者回訪(fǎng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn),,施工現(xiàn)場(chǎng)的圍蔽水馬已撤走,,地鐵站B1出口處的小廣場(chǎng)恢復(fù)正常通行,。警示柱間距設(shè)置恰好小于常見(jiàn)電動(dòng)自行車(chē)的寬度,,有效阻止了電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)入,,而行人可以通過(guò),。但坐輪椅的老人途經(jīng)此處時(shí),,仍需繞行狹窄的盲道區(qū)域,。
針對(duì)警示柱設(shè)置情況,,五山街道回應(yīng)稱(chēng),由于五山地鐵口地處學(xué)校附近,,出入人流量,、車(chē)流量極大。長(zhǎng)期以來(lái),,電動(dòng)自行車(chē)亂停亂放嚴(yán)重影響居民出行,,存在交通及消防安全隱患,。街道組織聯(lián)合整治隊(duì)伍清理占道電動(dòng)自行車(chē),但效果不佳,。因此,,街道征求多方意見(jiàn)后,在地鐵廣場(chǎng)出入口安裝警示柱,,并預(yù)留盲道可通行的安全距離,。
下一步,五山街道將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人車(chē)分流效果及居民意見(jiàn),,積極協(xié)調(diào)增加非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域,,解決附近居民騎電動(dòng)車(chē)換乘地鐵的需求,優(yōu)化五山地鐵口交通設(shè)施,,提高管理效能,。