黃光?！扒鍌}減持”國美套現(xiàn)20億！(3)

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2024-12-31 11:48:37 搜狐網(wǎng)

然而,，黃光裕的歸來并未能帶領(lǐng)國美零售走出困境,，反而使其陷入了更加艱難的境地。從2022年,、2023年和2024年上半年,，國美零售的營業(yè)收入增長率分別為-62.7%、-96.29%,、-59.22%,。2023年底國美零售營收僅剩9.22億元，比2016年下滑了98.82%,。從國美零售門店數(shù)量來看,，截至2024年上半年末，國美零售的門店數(shù)量已銳減至565家,，與2021年巔峰時期相比下滑了86.53%,，而資產(chǎn)負債率更是高達148%，早已資不抵債,。

值得一提的是,，黃光裕回歸后從2021年12月開始就逐步減持股份,。從2021年12月22日至2024年2月8日,，黃光裕減持次數(shù)高達44次，累計套現(xiàn)超過23億港元（約合人民幣22億元）,，持股比例也從60.98%一直降至10.96%,，幾乎可以說是“清倉式的減持”。而最近一次減持的每股均價已經(jīng)低至0.04港元,。

或許是發(fā)現(xiàn)零售業(yè)務(wù)的下滑之勢難以阻擋,，黃光裕如今打算在汽車流通行業(yè)“掘金”了。

12月28日,，國美車市宣布將進軍汽車經(jīng)銷商行業(yè),，并聯(lián)合導(dǎo)航平臺、電商垂類平臺,、MCN機構(gòu)等企業(yè)建立“賣車新勢力”,。

黃光裕表示，國美不是要造車,，而是要以一種全新的模式賣車,。他透露稱，經(jīng)過多年的市場調(diào)研與創(chuàng)新發(fā)展,，國美控股集團把握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇,，全力以赴地參與到這次汽車流通領(lǐng)域的變革中來,，推出智能車時代汽車流通全域運營平臺“國美車市”，旨在激發(fā)售買雙方活力,，為用戶及企業(yè)品牌雙向賦能,，“國美車市要做賣車新勢力”。

按照規(guī)劃,，國美車市計劃打造全國首家大規(guī)模的汽車自媒體直播銷售中心,，搭建起“國美車市”以直播銷售為核心的線上智能化引流運營體系,。通過直播中心的全鏈路數(shù)字化運營機制,，快速鏈接優(yōu)質(zhì)的汽車內(nèi)容生產(chǎn)資源、傳播資源,，形成規(guī)?；⒂杏绊懥Φ木€上汽車營銷渠道,，形成與國美車市線下綜合賣場協(xié)力聯(lián)動的營銷陣地,。同時，國美車市還計劃建設(shè)線上先進的二手車拍賣信息系統(tǒng)和二手車出口交易大數(shù)據(jù)庫,，也包括線下全鏈條整合的實體出口拍賣基地在內(nèi)的全國首個專業(yè)高效的二手車出口拍賣平臺,。

此外，國美車市提出“三部曲”戰(zhàn)略,，其中第一階段主要是打造完成首家試點的新型綜合汽車賣場,，搭建汽車直播銷售中心，開發(fā)二手車出口線上拍賣平臺,；第二階段將拓展二手車出口的線下服務(wù)業(yè)態(tài),，打造內(nèi)外貿(mào)一體化的汽車交易鏈條，并將北京綜合賣場與線上獲客運營模式向全國其他核心區(qū)域城市進行拓展,，搭建起“旗艦店,、骨干店、衛(wèi)星店”三級汽車賣場網(wǎng)絡(luò),；第三階段目標是展開汽車電池回收等售后業(yè)務(wù),，探索金融手段為廠商提供車輛資產(chǎn)管理解決方案的金融業(yè)務(wù)，以及全方位展開多業(yè)態(tài)的跨業(yè),、兼業(yè)經(jīng)營,，進一步把汽車有形市場打造成標桿性交易服務(wù)綜合體。

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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