實(shí)際上,,中國這次“彎道超車”并非一日之功,。近幾十年來,中國不斷投入巨大資源發(fā)展航空動(dòng)力、飛控系統(tǒng)、隱身材料、電子信息化等一系列關(guān)鍵技術(shù),這些投入如今結(jié)出了累累碩果。相較之下,,美國軍工界雖在五代機(jī)研制上取得了領(lǐng)先優(yōu)勢(如F-22、F-35),,但在六代機(jī)的規(guī)劃與推進(jìn)上卻陷入反復(fù)爭議,。前期美空軍曾提出過“第六代戰(zhàn)機(jī)”概念,但NGAD 項(xiàng)目最終在財(cái)政與戰(zhàn)略博弈中被叫?;驀?yán)重縮水,,其他替代項(xiàng)目也遲遲未能進(jìn)入實(shí)際試飛階段。
知名美軍事媒體《戰(zhàn)區(qū)》在中國六代機(jī)試飛后迅速撰寫發(fā)布了兩篇相關(guān)文章,,評估中國六代機(jī)的技術(shù)水平,。該媒體主編泰勒憤怒地表示,他曾呼吁美國空軍盡早采購新一代戰(zhàn)機(jī)并付諸實(shí)踐,如今中國率先飛起來了,,美國要重新思考所有作戰(zhàn)計(jì)劃,。他認(rèn)為,美國一些民眾只會(huì)盲目貶低中國航空實(shí)力,,還沉浸在“美軍天下無敵”的幻想中,,這種自我麻痹只會(huì)讓美國一次又一次錯(cuò)失先機(jī)。中國六代機(jī)的試飛,,已經(jīng)是對美軍空中優(yōu)勢的重大挑戰(zhàn),。
回顧過去數(shù)十年,美國對自身航空科技的自信曾建立在持久的研發(fā)積累和巨額軍費(fèi)支持上,。F-22與F-35的亮相,,更是讓美國在五代機(jī)領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。然而,,中國連續(xù)推出殲-20,、殲35等一系列尖端機(jī)型,再到如今六代機(jī)的率先試飛,,正逐漸打破人們對于美軍戰(zhàn)機(jī)技術(shù)天下無敵的固有印象,。中美兩國在高新軍工領(lǐng)域的對比格局已經(jīng)發(fā)生結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變,。中國通過龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,、不斷提升的科研實(shí)力以及明確的戰(zhàn)略目標(biāo),正在以跨越式發(fā)展在某些關(guān)鍵領(lǐng)域達(dá)到或超越美國,。單靠固有經(jīng)驗(yàn)與傳統(tǒng)優(yōu)勢,,并無法確保美軍繼續(xù)坐穩(wěn)第一把交椅。
中國率先試飛全球第一架六代機(jī),,并引爆了美媒熱搜,,這一事件無疑是中美軍事技術(shù)博弈過程中的新里程碑,也成為世界航空史上的重要拐點(diǎn),。無論美國網(wǎng)友是否愿意承認(rèn),,中國的軍工崛起已成為不可逆轉(zhuǎn)的事實(shí),美軍科技第一,、不可戰(zhàn)勝的神話終將成為過去式,。
中國六代機(jī)試飛的消息在全球范圍內(nèi)引起了廣泛關(guān)注
2024-12-29 13:35:59專家評中國六代機(jī)美國空軍部長肯德爾曾聲稱,B21轟炸機(jī)性能優(yōu)越,,能夠在解放軍眼皮底下向臺(tái)海布雷,。然而,B21的首飛時(shí)間一再推遲,,這一言論被現(xiàn)實(shí)多次否定
2025-01-16 18:24:17專家