中國第六代戰(zhàn)斗機試飛的消息震驚了全球,，尤其在美國媒體和社交平臺上引起了廣泛關注。成飛于12月26日成功試飛了全球首架第六代戰(zhàn)斗機,，刷新了世界對中國軍工力量的認知,。這次試飛不僅在短時間內登上美國各大媒體與網絡平臺的熱搜，還成為推特,、Facebook,、YouTube等社交媒體上熱議的焦點。

與13年前殲-20首飛相比,，這次六代機試飛引發(fā)的轟動更為強烈,。這不僅因為互聯網傳播威力遠超昔日，更因為它標志著中國在航空裝備領域正全面趕超甚至超越美國,，動搖了美軍在空中領域的既有優(yōu)勢,。美媒指出，六代戰(zhàn)機研發(fā)項目一直是美中俄等大國激烈競爭的核心,。而成飛六代機的橫空出世,，直接向外界宣告了一個信號，在第六代戰(zhàn)機這條全新賽道上,，中國率先完成了關鍵性飛躍,。

據現場視頻分析，成飛六代機采用了三臺發(fā)動機,、高后掠角無尾布局,，具有大機體、大載彈量的特點,，并在紅外傳感器,、側面AESA雷達以及全向/寬頻隱身（A2B2）等方面擁有突破性設計。消息傳到海外后,，美國媒體與社交平臺迅速炸鍋,，評論區(qū)兩極分化嚴重。一方面，不少美網友意識到了中國航空工業(yè)的進步,，感嘆美軍的衰落,；另一方面，部分感到威脅的美網友則希望美軍重啟六代機NGAD項目,，甚至有人聲稱拍到的畫面只是大號無人飛行器或假新聞,。

還有一些人竭力尋找所謂“中國抄襲”或“逆向工程”的證據，但面對現實只能顯得荒謬,。美國針對六代機的NGAD項目已被下馬,，根本沒有可供“抄襲”的技術成果。美軍現有的“下一代”方案或停滯不前,，或尚處于概念階段,。這類自欺欺人的論調暴露了一些美網友的心虛，他們難以接受中國在尖端軍事科技領域已大幅縮小甚至有些地方已先行一步的事實,。

實際上,，中國這次“彎道超車”并非一日之功。近幾十年來,，中國不斷投入巨大資源發(fā)展航空動力,、飛控系統(tǒng)、隱身材料、電子信息化等一系列關鍵技術,，這些投入如今結出了累累碩果。相較之下,，美國軍工界雖在五代機研制上取得了領先優(yōu)勢（如F-22,、F-35），但在六代機的規(guī)劃與推進上卻陷入反復爭議,。前期美空軍曾提出過“第六代戰(zhàn)機”概念，但NGAD 項目最終在財政與戰(zhàn)略博弈中被叫?；驀乐乜s水,，其他替代項目也遲遲未能進入實際試飛階段,。

知名美軍事媒體《戰(zhàn)區(qū)》在中國六代機試飛后迅速撰寫發(fā)布了兩篇相關文章,，評估中國六代機的技術水平。該媒體主編泰勒憤怒地表示,，他曾呼吁美國空軍盡早采購新一代戰(zhàn)機并付諸實踐,，如今中國率先飛起來了，美國要重新思考所有作戰(zhàn)計劃,。他認為,，美國一些民眾只會盲目貶低中國航空實力，還沉浸在“美軍天下無敵”的幻想中,，這種自我麻痹只會讓美國一次又一次錯失先機,。中國六代機的試飛，已經是對美軍空中優(yōu)勢的重大挑戰(zhàn),。

回顧過去數十年,，美國對自身航空科技的自信曾建立在持久的研發(fā)積累和巨額軍費支持上。F-22與F-35的亮相,，更是讓美國在五代機領域獨領風騷,。然而，中國連續(xù)推出殲-20,、殲35等一系列尖端機型,，再到如今六代機的率先試飛，正逐漸打破人們對于美軍戰(zhàn)機技術天下無敵的固有印象,。中美兩國在高新軍工領域的對比格局已經發(fā)生結構性轉變,。中國通過龐大的產業(yè)鏈、不斷提升的科研實力以及明確的戰(zhàn)略目標，正在以跨越式發(fā)展在某些關鍵領域達到或超越美國,。單靠固有經驗與傳統(tǒng)優(yōu)勢,，并無法確保美軍繼續(xù)坐穩(wěn)第一把交椅。

中國率先試飛全球第一架六代機,，并引爆了美媒熱搜,，這一事件無疑是中美軍事技術博弈過程中的新里程碑，也成為世界航空史上的重要拐點,。無論美國網友是否愿意承認,，中國的軍工崛起已成為不可逆轉的事實，美軍科技第一,、不可戰(zhàn)勝的神話終將成為過去式,。