中國第六代戰(zhàn)斗機試飛的消息震驚了全球,，尤其在美國媒體和社交平臺上引起了廣泛關(guān)注,。成飛于12月26日成功試飛了全球首架第六代戰(zhàn)斗機，刷新了世界對中國軍工力量的認知,。這次試飛不僅在短時間內(nèi)登上美國各大媒體與網(wǎng)絡(luò)平臺的熱搜,，還成為推特,、Facebook、YouTube等社交媒體上熱議的焦點,。

與13年前殲-20首飛相比,，這次六代機試飛引發(fā)的轟動更為強烈。這不僅因為互聯(lián)網(wǎng)傳播威力遠超昔日,，更因為它標志著中國在航空裝備領(lǐng)域正全面趕超甚至超越美國,，動搖了美軍在空中領(lǐng)域的既有優(yōu)勢。美媒指出,，六代戰(zhàn)機研發(fā)項目一直是美中俄等大國激烈競爭的核心,。而成飛六代機的橫空出世，直接向外界宣告了一個信號,，在第六代戰(zhàn)機這條全新賽道上,，中國率先完成了關(guān)鍵性飛躍。

據(jù)現(xiàn)場視頻分析,，成飛六代機采用了三臺發(fā)動機,、高后掠角無尾布局，具有大機體,、大載彈量的特點,，并在紅外傳感器、側(cè)面AESA雷達以及全向/寬頻隱身（A2B2）等方面擁有突破性設(shè)計,。消息傳到海外后,，美國媒體與社交平臺迅速炸鍋，評論區(qū)兩極分化嚴重。一方面,，不少美網(wǎng)友意識到了中國航空工業(yè)的進步,，感嘆美軍的衰落；另一方面,，部分感到威脅的美網(wǎng)友則希望美軍重啟六代機NGAD項目,，甚至有人聲稱拍到的畫面只是大號無人飛行器或假新聞。

還有一些人竭力尋找所謂“中國抄襲”或“逆向工程”的證據(jù),，但面對現(xiàn)實只能顯得荒謬,。美國針對六代機的NGAD項目已被下馬，根本沒有可供“抄襲”的技術(shù)成果,。美軍現(xiàn)有的“下一代”方案或停滯不前,，或尚處于概念階段。這類自欺欺人的論調(diào)暴露了一些美網(wǎng)友的心虛,，他們難以接受中國在尖端軍事科技領(lǐng)域已大幅縮小甚至有些地方已先行一步的事實,。

實際上，中國這次“彎道超車”并非一日之功,。近幾十年來,，中國不斷投入巨大資源發(fā)展航空動力、飛控系統(tǒng),、隱身材料,、電子信息化等一系列關(guān)鍵技術(shù)，這些投入如今結(jié)出了累累碩果,。相較之下,，美國軍工界雖在五代機研制上取得了領(lǐng)先優(yōu)勢（如F-22、F-35）,，但在六代機的規(guī)劃與推進上卻陷入反復(fù)爭議,。前期美空軍曾提出過“第六代戰(zhàn)機”概念，但NGAD 項目最終在財政與戰(zhàn)略博弈中被叫?；驀乐乜s水,，其他替代項目也遲遲未能進入實際試飛階段。

知名美軍事媒體《戰(zhàn)區(qū)》在中國六代機試飛后迅速撰寫發(fā)布了兩篇相關(guān)文章,，評估中國六代機的技術(shù)水平,。該媒體主編泰勒憤怒地表示，他曾呼吁美國空軍盡早采購新一代戰(zhàn)機并付諸實踐,，如今中國率先飛起來了,，美國要重新思考所有作戰(zhàn)計劃,。他認為,，美國一些民眾只會盲目貶低中國航空實力，還沉浸在“美軍天下無敵”的幻想中，這種自我麻痹只會讓美國一次又一次錯失先機,。中國六代機的試飛,，已經(jīng)是對美軍空中優(yōu)勢的重大挑戰(zhàn)。

回顧過去數(shù)十年,，美國對自身航空科技的自信曾建立在持久的研發(fā)積累和巨額軍費支持上,。F-22與F-35的亮相，更是讓美國在五代機領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷,。然而,，中國連續(xù)推出殲-20、殲35等一系列尖端機型,，再到如今六代機的率先試飛,，正逐漸打破人們對于美軍戰(zhàn)機技術(shù)天下無敵的固有印象。中美兩國在高新軍工領(lǐng)域的對比格局已經(jīng)發(fā)生結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變,。中國通過龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,、不斷提升的科研實力以及明確的戰(zhàn)略目標，正在以跨越式發(fā)展在某些關(guān)鍵領(lǐng)域達到或超越美國,。單靠固有經(jīng)驗與傳統(tǒng)優(yōu)勢,，并無法確保美軍繼續(xù)坐穩(wěn)第一把交椅。

中國率先試飛全球第一架六代機,，并引爆了美媒熱搜,，這一事件無疑是中美軍事技術(shù)博弈過程中的新里程碑，也成為世界航空史上的重要拐點,。無論美國網(wǎng)友是否愿意承認,，中國的軍工崛起已成為不可逆轉(zhuǎn)的事實，美軍科技第一,、不可戰(zhàn)勝的神話終將成為過去式,。