1月2日,成都市交通治堵工作新聞通氣會(huì)召開(kāi),。成都市公安局交管局副局長(zhǎng)周偉潮在會(huì)上表示,,為解決繞城高速交通流量大,、實(shí)際通行量遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)能力的問(wèn)題,,將通過(guò)設(shè)置智能交通監(jiān)測(cè)設(shè)備和車道指示燈等設(shè)施,引導(dǎo)市民分時(shí)段,、分路段有序借用應(yīng)急車道,。
第二批任務(wù)清單中,公安交管部門牽頭負(fù)責(zé)31項(xiàng)任務(wù),,涉及近100個(gè)路口或路段,。提升精細(xì)化管理水平是市民關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。周偉潮表示,,將從以下幾方面繼續(xù)提高管理水平:全力緩解學(xué)校上下學(xué)時(shí)段的交通擁堵,,通過(guò)“警、校,、社區(qū)”聯(lián)動(dòng)共治,,實(shí)施限時(shí)單行道、限時(shí)慢行街區(qū)等臨時(shí)措施,,平衡片區(qū)道路車輛通行和臨時(shí)停車需求,,減輕學(xué)校周邊道路擁堵?tīng)顩r,規(guī)范交通秩序。
此外,,還將聚焦市民高度關(guān)注的交通擁堵點(diǎn)位,,采取“一點(diǎn)一策”的精細(xì)化交通組織設(shè)計(jì),通過(guò)合理分配車道,、精細(xì)組織交通動(dòng)線,、增設(shè)待行區(qū)、優(yōu)化信號(hào)配時(shí),、實(shí)施可變車道和潮汐交通等措施,,以追求路口交通效率的最大化。重點(diǎn)治理快速路交通擁堵問(wèn)題,,針對(duì)二環(huán)高架上下行匝道,、三環(huán)路主輔道入口車輛匯入和駛出變道對(duì)主線交通的影響,通過(guò)合理施劃實(shí)線減少車輛交織,,提高道路通行效率,。
結(jié)合前期試點(diǎn)成效,在部分有條件的路口推廣實(shí)施“多車位掉頭”交通組織模式,,提升掉頭車輛的通行效率,,減少因掉頭車輛排隊(duì)長(zhǎng)、掉頭慢引發(fā)的交通擁堵,。同時(shí),,針對(duì)繞城高速交通流量大的問(wèn)題,通過(guò)設(shè)置智能交通監(jiān)測(cè)設(shè)備和車道指示燈等設(shè)施,,引導(dǎo)市民分時(shí)段,、分路段有序借用應(yīng)急車道,并研發(fā)交通事故異常事件的自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)交通事故的快速感知,、處置和撤除,提高繞城高速的通行能力,。