紐約市曼哈頓島下城和中城地區(qū)從1月5日開始征收擁堵費,成為美國首個實施這一政策的區(qū)域,。根據(jù)紐約大都會運輸署發(fā)布的公告,,進入曼哈頓島第60街及以南擁堵減緩區(qū)的車輛將被征收費用,。每日只需在首次進入該區(qū)域時繳納一次費用,,即可多次出入,。支付金額取決于是否處于交通高峰時段,、車輛種類以及支付方式等因素,。對于紐約市出租車和網約車,乘客需支付較低的擁堵費,。
低收入群體的車輛可以享受折扣,,殘疾人或運送殘疾人的車輛、應急車輛,、公共汽車和特種政府車輛則免征擁堵費,。官方預計,加征擁堵費后,,進入中央商務區(qū)的車輛數(shù)將減少10%,,區(qū)域內車輛行駛總里程數(shù)將減少5%。
征收擁堵費每年可為大都會運輸署帶來約10億美元的收入,,用于支持高達150億美元的支出計劃,,包括老舊地鐵和市郊鐵路改造等項目。為減少推行阻力,,紐約市分三個階段實施擁堵費征收:目前收取應征金額的60%,,2028年初升至80%,2031年初達到100%,。
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