馬六甲海峽是連接蘇門答臘島和馬來半島的一條水道，它位于亞洲和大洋洲,、印度洋和太平洋的交匯處,，因此也被譽為“海上的十字路口”,。

由于它處于赤道附近的無風(fēng)區(qū)，水流平穩(wěn),，非常適合航運的發(fā)展,，逐漸地，它成為了許多國家的“海上生命線”,。

據(jù)統(tǒng)計,，馬六甲海峽的航運量占了全球的25%左右，其重要性不言而喻,。

對于我國來說,，馬六甲海峽也有著極其重要的戰(zhàn)略意義。

在所有需要馬六甲海峽的國家中,，中國必然是其中之一,。

我國從中東進(jìn)口的石油，以及從西方國家進(jìn)口的各種物資,，都離不開馬六甲海峽的通道,。

據(jù)說，每天有上萬艘船只通過馬六甲海峽，其中有超過60%的船只與我國有關(guān),，中國是它們的出發(fā)地或目的地,。

而這些船只中，大部分都是運輸石油的,。

我國約有80%的石油依靠馬六甲海峽來運輸,，長此以往。

馬六甲海峽就變成了我國不可或缺的海上中轉(zhuǎn)站,。

如果美軍封鎖馬六甲海峽,，我國的海上物資運輸將受到嚴(yán)重的影響。

但是馬六甲海峽距離美國那么遠(yuǎn),，又不是他的領(lǐng)土,，美國憑什么想封就封呢？

美國對馬六甲海峽的控制

事實上,，馬六甲海峽的實際控制權(quán)早就落入了美國人的手中,。

美國人很有眼光，早就看中了馬六甲海峽這片寶地,。

從上世紀(jì)開始,，美國就積極與馬來西亞,、印度尼西亞和新加坡這三個國家建立了良好的關(guān)系,。

他們的心思我國都聽得一清二楚，這三個國家也不可能不清楚,。

但是他們也確實需要美國的軍事和經(jīng)濟(jì)援助,，美國又擁有強(qiáng)大的武力,，于是就同意了美國在馬六甲海峽伸手,。

現(xiàn)在，印尼和馬來西亞都成為了美國的親密伙伴,。

新加坡也允許美國在那里建立了樟宜軍事基地,，還經(jīng)常讓航母,、核潛艇在那里演習(xí),。

可以說,，美國想要封鎖馬六甲海峽只是舉手之勞,。

即使有人反對,，憑借它現(xiàn)在的部署和軍事實力，用武力強(qiáng)占馬六甲海峽,，這三個國家也無能為力。

我國的應(yīng)對之策

因此,，我們必須提前做好準(zhǔn)備,。

既然中東地區(qū)的海上石油通道有可能被切斷,，那么我們還可以通過陸地通道來運輸能源。

在2019年以前,，我國就與俄羅斯之間建立了一條原油運輸管道。

它從俄羅斯的斯科沃羅基諾分輸站出發(fā),，經(jīng)過我國的內(nèi)蒙和黑龍江,，最后到達(dá)我國的大慶,。

這條管道的建設(shè),，大大增加了我國的石油運輸量。

據(jù)說一年最高輸油量可以達(dá)到3000萬噸,。

而且,，附屬管道每年還可以輸送俄羅斯380億立方米的天然氣，差不多可以滿足一億多家庭一年的用量,。

在俄烏沖突期間,，我國一個月就從俄羅斯進(jìn)口了近850萬噸的石油。

這也說明,，我國與俄羅斯之間已經(jīng)加強(qiáng)了石油能源的合作,，以應(yīng)對突發(fā)的能源危機(jī)。

即使馬六甲海峽海上能源運輸通道真的被切斷,，也能夠應(yīng)急,。

為了防止美國通過封鎖馬六甲海峽來限制我國的發(fā)展，我們國家采取了哪些應(yīng)對之策呢,？

雖然說,，馬六甲海峽是我國非常重要的一個海上運輸通道。

但是這些年在我國的對外投資建設(shè)下,，馬六甲海峽對于我國的戰(zhàn)略影響力已經(jīng)被大大降低了,。

既然馬六甲海峽我們用得不放心,，那就重新再找一個新的“馬六甲海峽”。

通過戰(zhàn)略分析,，我國專家將目標(biāo)定在了我們巴鐵的瓜達(dá)爾港上。

我國花了大價錢租下了瓜達(dá)爾港的使用權(quán),，還能幫巴鐵緩解一下經(jīng)濟(jì)困境,，何樂而不為呢？

而且,，瓜達(dá)爾港位于阿拉伯海,，是連接中東和伊朗的重要海上通道，它成功繞開了馬六甲海峽,，讓我國的海上運輸有了一個可靠的新站點,。

同時，為了徹底擺脫對馬六甲海峽的依賴,，我國還與馬來西亞計劃共同發(fā)展馬六甲皇京港,。

一旦發(fā)展起來，有了這個據(jù)點我們就可以保護(hù)我國海上運輸?shù)哪茉窗踩?，同時也加強(qiáng)了與馬來西亞的合作與往來,。

對我國的能源運輸安全以及國際關(guān)系有著相當(dāng)大的戰(zhàn)略意義。

其次,，我國還努力將海上運輸轉(zhuǎn)變?yōu)楦鼮榘踩年懙剡\輸上來,。

其中最著名的就是對中歐陸地貿(mào)易起至關(guān)重要作用的中歐班列。