北京80年前航拍圖藏日軍鐵證神秘鐵路線揭示侵略歷史

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2025-01-07 04:22:23 百家號

一組1945年的航拍照片記錄了80年前北京盧溝橋以西地區(qū)的歷史風貌,。一名鐵路文化學者在研究這些照片時發(fā)現(xiàn)了一條前所未聞的神秘鐵路線，并在京西淺山區(qū)找到了鐵路橋臺遺跡,。這條長約30公里的鐵路連接了兩座日軍軍營,，直達京西煤炭產(chǎn)區(qū)，為日寇侵華罪行提供了新的證據(jù),。

鐵路文化學者王嵬從國外一家商業(yè)網(wǎng)站購買了一批1945年航拍圖的查閱權,。這批影像中記錄了盧溝橋以西區(qū)域的地貌、河流,、村鎮(zhèn)和路網(wǎng),。經(jīng)過仔細對比，王嵬發(fā)現(xiàn)了隱藏在其中的一條未知鐵路線,。這條鐵路起點位于長辛店,，向西南延伸至朱家墳后轉向西北至槐樹嶺，再向西經(jīng)辛莊村后向南至侯家峪,，最終在坨里火車站南側與京漢鐵路良坨支線接軌,。全長近30公里，連接了豐臺西部與房山東部,。

盡管航拍影像清晰顯示了這條鐵路的存在,，但現(xiàn)有文史資料中并未記載。王嵬懷疑這條鐵路修建于1937年至1945年間，是侵華日軍規(guī)劃的軍用線,。為了證實這一發(fā)現(xiàn),，他前往實地探訪，在溝谷密集的侯家峪村北部和辛莊村南部的太平嶺發(fā)現(xiàn)了多處橋臺遺跡,。這些橋臺由混凝土澆筑而成,，部分還修有八字翼墻,。當?shù)卮迕褚沧C實,，這些橋臺是日軍修筑鐵路留下的。

調查過程中,，王嵬采訪了多位當?shù)卮迕瘛?9歲的郭樹老人回憶說，這條鐵路由日本人主持修建,，主要由中國民工施工,，目的是從坨里運煤。鐵路建成后,，僅由工程車輛試運行幾次,，隨后因日本投降而被拆除，只留下橋臺,。另一位70歲的村民王振生表示,，這條鐵路是為了掠奪京西礦產(chǎn)資源而建，但在1949年前便已拆除,。

通過進一步走訪和查閱資料,，王嵬發(fā)現(xiàn)這條鐵路連接了兩座日軍軍營，包括長辛店和朱家墳,。長辛店曾是戰(zhàn)略要地,，日軍在此設立偽政府機構,；朱家墳則駐扎有步兵,、騎兵和炮兵。鐵路終點設在坨里,，可能是出于戰(zhàn)略考量,。根據(jù)史料，坨里是侵華日軍進攻平西抗日根據(jù)地的重要目標之一,。

北京市文物鑒定委員會委員劉衛(wèi)東認為,，王嵬的發(fā)現(xiàn)具有很高的研究價值，建議將橋臺遺跡納入第四次全國文物普查線索,。保護這些遺跡是為了銘記歷史,，提醒人們這段不容忽視的歷史。

(責任編輯：于浩淙 zx0176)

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