在“兩新”政策過渡期及部分車企高增量目標(biāo)下,，車市價(jià)格戰(zhàn)開年即啟動(dòng),。目前已有超過30家車企相繼推出限時(shí)直降等促銷政策，10余個(gè)品牌更推出“兜底補(bǔ)貼”方案,。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)預(yù)測(cè),，今年國內(nèi)車市零售2340萬輛，同比增長(zhǎng)2%,。這一增長(zhǎng)預(yù)期意味著各車企不僅面臨銷量增長(zhǎng)的壓力,，彼此間的競(jìng)爭(zhēng)也將更為激烈,。

去年4月，商務(wù)部等7部門發(fā)布《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》,，隨后7月,，國家發(fā)改委、財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》,。這些政策為消費(fèi)者提供了實(shí)際的經(jīng)濟(jì)支持,。然而，去年12月31日,，國家“以舊換新”補(bǔ)貼政策已到期,，各地的“置換更新”政策也同步截止。對(duì)此,，車企開始自掏腰包進(jìn)行補(bǔ)貼,，“兜底”成為近期熱詞。理想汽車發(fā)布公告稱,，今年1月1日至31日訂購新車并交付且符合理想汽車置換補(bǔ)貼兜底權(quán)益條件的消費(fèi)者,，如果今年3月31日前購車發(fā)票所在地未推出地方置換補(bǔ)貼或消費(fèi)者不符合地方置換補(bǔ)貼條件，可享受理想汽車給予的1.5萬元現(xiàn)金補(bǔ)貼,。合資品牌如一汽—大眾也推出了類似的“兜底”政策,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來,，蔚來,、樂道、比亞迪,、小鵬汽車,、理想汽車、東風(fēng)風(fēng)神,、上汽大眾,、吉利汽車、嵐圖汽車,、阿維塔,、極狐、深藍(lán)等超10家車企推出“兜底”政策,。極狐汽車相關(guān)人士表示,，極狐汽車推出雙重“兜底”方案，如果今年“兩新”政策未出臺(tái),，極狐將按照去年政策為消費(fèi)者“兜底”,。同時(shí)，如今年5月31日前國家、地方出臺(tái)相關(guān)政策但有效期未追溯至今年1月,，1月31日前（含）鎖單的消費(fèi)者依舊由極狐汽車“兜底”補(bǔ)貼,。

車企真金白銀“補(bǔ)貼”背后，旨在保住“兩新”政策過渡期的銷量,。盡管行動(dòng)方案落地,，但汽車以舊換新具體細(xì)則仍未出臺(tái)，引發(fā)消費(fèi)者觀望情緒,。國家統(tǒng)計(jì)局青島調(diào)查隊(duì)曾對(duì)全市327名居民開展專題調(diào)研,，結(jié)果顯示，青島市家用汽車以舊換新潛力較大,，《行動(dòng)方案》對(duì)汽車以舊換新起到提振作用,。乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，半年時(shí)間不足以消耗上億輛規(guī)?；P,，政策額外產(chǎn)生的價(jià)格落差容易引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈的觀望情緒。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅表示,，車企過渡措施會(huì)在一定程度上緩解消費(fèi)者觀望情緒,。

目前國家層面2025年的相關(guān)政策尚未明確，但已有多地出臺(tái)地方過渡措施,，促進(jìn)汽車消費(fèi)釋放,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，北京,、山西、海南等多個(gè)省市相繼出臺(tái)地方性“兩新”補(bǔ)貼接續(xù)過渡政策,。北京市商務(wù)局發(fā)布的《汽車報(bào)廢更新跨年度銜接政策》顯示,，從今年1月1日起至今年國家汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策出臺(tái)期間，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢本人名下符合條件舊車并購買符合條件新車的給予一次性補(bǔ)貼,。

部分車企選擇直接降價(jià)參與競(jìng)爭(zhēng),。特斯拉中國官網(wǎng)宣布選購Model Y現(xiàn)車尾款立減1萬元，比亞迪汽車也宣布對(duì)秦PLUS EV榮耀版和第二代宋Pro DM-i兩款熱門車型進(jìn)行限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng),。兩大新能源車玩家的舉動(dòng)促使其他車企紛紛跟進(jìn),。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已有超30個(gè)品牌推出降價(jià)政策,，通過立減保險(xiǎn),、積分兌換、置換補(bǔ)貼,、現(xiàn)金立減等方式吸引消費(fèi)者到店購車,。合資品牌如一汽—大眾、東風(fēng)本田等也推出“一口價(jià)”立減優(yōu)惠,。豪華品牌如寶馬,、奔馳,、奧迪旗下車型均有不同程度的讓利政策。

無論降價(jià)還是“兜底”,，車企拿出真金白銀為新車補(bǔ)貼,，也是為沖擊今年拔高的年銷目標(biāo)提前搶跑。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)預(yù)測(cè),，今年國內(nèi)車市零售將達(dá)2340萬輛,，同比增長(zhǎng)2%,。去年國家“以舊換新”及各地“置換更新”政策持續(xù)釋放汽車消費(fèi)需求,。數(shù)據(jù)顯示，去年前11個(gè)月全國乘用車零售2025.7萬輛,，同比增長(zhǎng)4.7%,，其中,，新能源乘用車零售959.4萬輛，同比增長(zhǎng)41.2%,。中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝認(rèn)為,，雖然今年市場(chǎng)的增長(zhǎng)預(yù)期為2%，然而面對(duì)眾多車企2%增量空間并不大,，這意味著今年車企間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,。