中國鐵建大橋局靖江重工公司成功研發(fā)制造了“滄龍?zhí)枴?250噸輪胎式搬梁機,,這種設(shè)備能夠搬運長60米、重1700噸的大型箱梁,,適用于國內(nèi)高鐵等項目建設(shè),。
隨著我國高鐵技術(shù)的快速發(fā)展,傳統(tǒng)32米和40米長的箱梁已無法滿足長大橋梁和跨海橋梁建設(shè)的需求,。為減少橋墩連接處的共振點,,降低列車運行的阻力和振動,提高橋梁整體的穩(wěn)定性和安全性,,鐵路箱梁的設(shè)計跨徑需要增至60米甚至更長,。
“滄龍?zhí)枴卑崃簷C每臺自重約830噸,凈起升高度達到23米,,并配備了88只充氣大型輪胎,。其單臺起重能力為1250噸,重載最大走行速度為每分鐘17米,。
1月11日,,在江蘇南通海太長江隧道施工現(xiàn)場,,我國自主研制的最大直徑盾構(gòu)機“江海號”的主驅(qū)動成功下井拼裝,標志著該項目取得了新的進展
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