南京北站已打下4551根工程樁超級工程加速推進(jìn)

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2025-01-10 13:33:04 南京日報(bào)

南京北站已打下4551根工程樁！自去年9月開工以來,，南京北站樞紐工程正在穩(wěn)步推進(jìn),。該工程位于江北林場地區(qū)，南倚老山,，北臨朱家山河,，距離江北主城中心10公里。項(xiàng)目總建筑面積69.21萬平方米,，主要建設(shè)內(nèi)容包括國鐵站房及相關(guān)工程,、樞紐配套車場及換乘空間工程,、南北廣場及其地下空間等。

施工現(xiàn)場一片繁忙景象,，約110臺(tái)樁機(jī)共同作業(yè),，目前已完成4551根工程樁。中鐵建工技術(shù)負(fù)責(zé)人表示,，北站屬于超級工程,，現(xiàn)場共需打下15983根工程灌注樁。為保證工程進(jìn)度,，百余臺(tái)機(jī)器開啟24小時(shí)同步作業(yè)模式,，確保施工按計(jì)劃推進(jìn)。

南京北站已打下4551根工程樁超級工程加速推進(jìn)

工程樁采用泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁施工工藝,，實(shí)現(xiàn)鉆孔,、鋼筋籠制作和混凝土灌注的機(jī)械化，提高施工效率,。施工單位利用“灌無憂Plus”設(shè)備對混凝土澆筑過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,。在土方開挖階段，“無人”挖機(jī)采用北斗實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù),，即使在視力不及的盲區(qū)也能精確完成工作,，控制開挖誤差。

根據(jù)規(guī)劃和初步設(shè)計(jì)方案,，南京北站站房以上進(jìn)下出基本站型為主,，打造多點(diǎn)進(jìn)站、集中出站的立體交通模式,。由上至下共設(shè)6層,，分別為高架候車層、國鐵站臺(tái)層,、國鐵出站層,、城市通廊層、地下一層,、地下二層,。

南京北站是集成長途、公交,、出租等為一體的綜合性客運(yùn)樞紐,，不僅輻射八方，也四通八達(dá),。北站設(shè)置3場16臺(tái)30線,，由北向南依次設(shè)高鐵場5臺(tái)9線，引入北沿江高鐵；城際場6臺(tái)12線,，引入寧淮城際鐵路,、寧滁蚌城際鐵路、上元門鐵路過江通道,；普速場5臺(tái)9線,，引入京滬鐵路、寧啟鐵路等,。城市軌道交通方面，北站將引入地鐵3號線,、4號線,、15號線、18號線以及城際軌道S4號線,。

作為南京唯一集高鐵,、城際、普速鐵路于一體的鐵路樞紐,，南京北站具備全向發(fā)車能力,。項(xiàng)目建成后，南京“米”字形高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵部分將被補(bǔ)齊,，與南京南站,、南京站形成“三站”聯(lián)動(dòng)的新格局，促進(jìn)形成以南京為中心的1.5小時(shí)高鐵交通圈,，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和長三角一體化進(jìn)程,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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