CES上的汽車科技：車企集體押注AI 智能化成競爭焦點

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2025-01-11 19:36:17 時代周報

1月7日至1月10日，2025國際消費電子展在美國舉行,，吉利汽車,、長城汽車、寶馬汽車等多家國內(nèi)外知名汽車品牌展示了最新技術(shù),。與傳統(tǒng)車展不同,，此次參展車企更多地展示了對汽車產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)和趨勢的思考。例如,，吉利發(fā)布了“智能汽車全域AI”技術(shù)體系,；寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示，BMW新世代的智能個人助理將搭載AI大語言模型,，擁有更強(qiáng)大的交互功能,。

自2024年起，通過AI技術(shù)提高車輛智能化表現(xiàn)的趨勢已顯現(xiàn),。在2025年,，AI技術(shù)將成為車企提升競爭力的關(guān)鍵點。除了AI技術(shù),，車企還將在智能化,、內(nèi)外設(shè)計、電氣電池性能,、個性化,、用戶需求和市場偏好及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等多個維度謀求發(fā)展，全方位探索新的突破,。

比亞迪集團(tuán)董事長王傳福曾提出,，汽車工業(yè)變革的上半場是電動化，下半場是智能化,。然而,，主流車企的智能化體驗主要集中在語音控制,、觸控功能、影音娛樂和輔助駕駛功能上,，距離真正的“汽車機(jī)器人”還有差距,。頭部車企在智能化領(lǐng)域的體驗趨同，難以呈現(xiàn)差異化優(yōu)勢,。因此,，AI技術(shù)成為車企的新寵兒。

本屆CES上,，吉利和寶馬等車企展示了最新的AI產(chǎn)品,。例如，吉利發(fā)布的“智能汽車全域AI”技術(shù)體系基于AI原生OS構(gòu)建,，覆蓋了C端消費者,、B端企業(yè)服務(wù)以及空天地一體的智能生態(tài)，致力于打造有溫度,、有情感,、可持續(xù)成長的原生“出行智慧生命體”。理想汽車CEO李想也強(qiáng)調(diào),，汽車將從交通工具進(jìn)化為人工智能時代的空間機(jī)器人,。盡管目前AI化的汽車仍處于早期階段，但業(yè)內(nèi)對其抱有信心,，并認(rèn)為這將是2025年海內(nèi)外車企競爭的焦點,。

2024年底，北京發(fā)布《北京市自動駕駛汽車條例》,，為L3級及以上級別自動駕駛汽車提供了制度規(guī)范,，將于2025年4月1日起施行。北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪認(rèn)為,，該條例為L3車輛的應(yīng)用做了充分準(zhǔn)備,。但數(shù)據(jù)顯示，2024年我國乘用車L2級及以上自動駕駛的滲透率為55.7%,，預(yù)計到2025年接近65%,。華為鴻蒙智行、小鵬汽車,、理想汽車等已推出“車位到車位0接管”的出行功能,，但尚未推出嚴(yán)格意義上的L3級自動駕駛產(chǎn)品。由于L3級及以上級別自動駕駛中,，車企或車輛管理方需承擔(dān)事故責(zé)任,，這對車企來說是不小的挑戰(zhàn)。不過，不少車企已將2025年的智駕目標(biāo)設(shè)在了L3級別,。

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