近期，民航選座額外收費(fèi)問(wèn)題引發(fā)熱議。一些航空公司以“行業(yè)慣例”為由,，在選座這一基本服務(wù)中引入加價(jià)機(jī)制，將靠窗,、靠過(guò)道或前排等座位鎖定，要求消費(fèi)者支付額外費(fèi)用,。

有消費(fèi)者反映,，值機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)若不付費(fèi)選座，免費(fèi)可選座位寥寥無(wú)幾,，有時(shí)帶未成年子女出行也難以選擇相鄰座位,，迫使他們不得不支付選座費(fèi)。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)對(duì)此發(fā)聲,，認(rèn)為這種加價(jià)選座行為不僅增加了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),，也侵害了消費(fèi)者合法權(quán)益,。

早期，除了機(jī)票特別便宜的廉價(jià)航空之外,，一般坐飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙選座的慣例都是“先到先得”,。2014年左右，國(guó)內(nèi)航空公司在國(guó)際和港澳臺(tái)航班上開(kāi)始嘗試付費(fèi)選座,，將一些空間相對(duì)寬敞的經(jīng)濟(jì)艙座位拿出來(lái)進(jìn)行收費(fèi),。隨后，需要付費(fèi)選座位的航班越來(lái)越多,，前三排,、安全出口、靠過(guò)道,、靠窗等座位都需要付費(fèi),，有時(shí)一家三口出行，不付費(fèi)根本選不到一起的座位,。這實(shí)際上是把“加錢(qián)選好座位”的增值服務(wù)變成了額外營(yíng)收,。

消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了機(jī)票，相當(dāng)于與航空公司簽訂了運(yùn)輸服務(wù)合同,，航空公司已經(jīng)賺取了履行服務(wù)所應(yīng)得的費(fèi)用,。然而，現(xiàn)在許多航空公司還將選座位這么基礎(chǔ)的服務(wù)單獨(dú)收費(fèi),，本質(zhì)上是單方面重新定義服務(wù)內(nèi)容,，并試圖從中獲取更多利潤(rùn)，限制消費(fèi)者權(quán)利,，逃避自身責(zé)任,，屬于典型的“霸王條款”,。

更令人不滿(mǎn)的是,，幾乎所有的航空公司對(duì)于飛機(jī)“鎖座”的原因和規(guī)則都沒(méi)有明確說(shuō)法，要么籠統(tǒng)地表示“為了安全”,，要么稱(chēng)之為“行業(yè)慣例”,。如果說(shuō)早期鎖定安全出口旁的一些特殊位置是為了飛行安全考慮，那么現(xiàn)在不少航班上超過(guò)一半的座位都被鎖了,，說(shuō)是為了安全有何依據(jù),？難道消費(fèi)者花錢(qián)解鎖了，安全隱患就消除了,？多家航空公司在這方面含糊其詞,，讓人覺(jué)得安全只是借口，多收錢(qián)才是目的,。

在春運(yùn)到來(lái)之際,，中消協(xié)點(diǎn)名批評(píng)這一現(xiàn)象,，是對(duì)消費(fèi)者權(quán)益和市場(chǎng)秩序的有力維護(hù)?！凹觾r(jià)選座”不應(yīng)成為行業(yè)慣例,，既是消費(fèi)者的強(qiáng)烈訴求，也是維護(hù)行業(yè)健康有序發(fā)展的必要之舉,。如果放任這種擅自加價(jià)的行為蔓延升級(jí),，不但消費(fèi)者的自由選擇權(quán)、知情權(quán)等合法權(quán)益會(huì)被侵害,，公平交易的基本原則也會(huì)被踐踏,，行業(yè)風(fēng)氣會(huì)受到負(fù)面影響。

要真正解決這一問(wèn)題,，光靠中消協(xié)批評(píng)還不夠,，相關(guān)部門(mén)需要給出更具體、更有力的整改措施,。監(jiān)管部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)行業(yè)的引導(dǎo)和規(guī)范,，要求航空公司明確航班“鎖座”的比例和范圍，對(duì)于付費(fèi)選座的規(guī)則也應(yīng)該公開(kāi)透明,，最大程度提供可以免費(fèi)選擇的座位,，確保“選座”是基礎(chǔ)服務(wù)的一部分,，至少能滿(mǎn)足家庭出行顧客的基本需求,，而不是故意制造信息差，將選座當(dāng)成盈利點(diǎn),。對(duì)于明顯違反消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的行為,，應(yīng)該依法予以懲處，維護(hù)法律的尊嚴(yán),，警示航空公司遵法守規(guī),，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。

高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷完善和交通出行方式的多樣化,，給民航業(yè)帶來(lái)了更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn),。航空公司想要提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，增加營(yíng)收,，應(yīng)該花心思提升服務(wù)質(zhì)量,，提高乘客滿(mǎn)意度，而不是以安全為借口額外加價(jià),。只有對(duì)消費(fèi)者以誠(chéng)相待,，讓每一位乘客享受到公正、透明,、熱情的服務(wù),，民航業(yè)才能有序發(fā)展,，高飛遠(yuǎn)翔。