日企為何鐵了心收購美國鋼鐵,。

為了收購美國鋼鐵公司（下稱“美國鋼鐵”）,，日本制鐵公司（下稱“日本制鐵”）做出了讓步。

2024年12月31日，多家美媒報道,，日本制鐵向美國政府提議,，美政府對美國鋼鐵產(chǎn)能的任何消減擁有否決權,。

也就是說，在將來,，即使是日本制鐵收購了美國鋼鐵，產(chǎn)能消減與否由美國說了算,。即日本制鐵在未來如果想減少美國鋼鐵公司的生產(chǎn)能力,，如關閉工廠或裁減生產(chǎn)線，必須經(jīng)過美國政府的批準,。

2023年,，日本制鐵收購美國鋼鐵的計劃，在美國受到多方阻撓,。后來,，該收購計劃獲準重新提交申請。

報道認為,，讓美方擁有鋼鐵產(chǎn)能消減否決權,，是日本制鐵為爭取美國總統(tǒng)拜登批準其收購美國鋼鐵所作的最后努力。

友岸供應鏈不友了,？

為了收購美國鋼鐵,，日本方面已努力一年多。

2023年12月,，日本制鐵宣布計劃斥資2萬億日元（1088億元人民幣）收購美國鋼鐵,。

2024年4月，收購方案在日本制鐵得以通過,。9月11日,，美國外國投資委員會相關人士在與日本制鐵副會長兼副社長森高弘會見時，表示了對日本制鐵收購計劃存在“安保方面的憂慮”,。

美日同盟關系的歷史發(fā)展經(jīng)歷了多個關鍵階段和事件,。二戰(zhàn)后，1951年簽署的《舊金山和約》和《美日安全保障條約》標志著美日同盟的正式建立,，美國對日本提供軍事保護,，日本則成為美國在亞太地區(qū)遏制蘇聯(lián)的重要盟友。

信任,，是盟友的基石,。

遺憾的是，關于日本制鐵的收購案,，不僅美國鋼鐵工人聯(lián)合會反對,，連美國民主、共和兩黨人士強烈反對,。而且,，美國大選期間的民主、共和兩黨總統(tǒng)候選人哈里斯和特朗普,，也都表示反對這一交易,。

2024年3月，美國總統(tǒng)拜登發(fā)表聲明,，明確反對該收購案,；特朗普也明確表示，若勝選將阻止該交易,。

美國鋼鐵工人聯(lián)合會主席戴維·麥考爾表示,，200年來，匹茲堡一直以其鋼鐵制造能力而自豪,，但如果鋼鐵廠突然被日本擁有,，“這對我們的社區(qū)不好，對美國不利……我們的汽車,、建筑乃至食品罐中的鋼鐵都事關國家安全”,。

難道美國連盟友也不信了嗎？

美方以“國家安全”為由阻撓日本制鐵收購美國鋼鐵,，引發(fā)了美日同盟信任問題,。

業(yè)界人士分析，美國的阻撓更多是出于政治和經(jīng)濟考量,，不過,，美國政府的“美國優(yōu)先”政策和對外資的限制性態(tài)度，也的確損害了美日同盟關系,，導致日本對盟友關系的可靠性產(chǎn)生懷疑,。

日本為什么如此執(zhí)著？

為了收購美國鋼鐵,，在2024年的最后一天,，日本制鐵向美政府“讓步”提議，有志在必得的意味,。

2024年,，面對美國眾多反對收購的聲音，日本制鐵曾堅稱,，該交易將通過為關鍵行業(yè)客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務,，增強美國的競爭力，并強化美國的供應鏈,，表示“決心堅定,，將完成這筆交易”

美國鋼鐵究竟是什么來頭，讓日本制鐵如此執(zhí)著,？

成立于1901年的美國鋼鐵,，在美國國內(nèi)擁有數(shù)十家子公司，還擁有30多條散裝貨船負責運輸,。其生產(chǎn)范圍廣,，包括鐵礦砂,、煤、白云石和其他有色金屬的開采,，各種鋼管,、鋼板、鋼軌的制造,、化工產(chǎn)品,、石油鉆探和采油設備。

日本制鐵曾表示,，收購美國鋼鐵將增強其世界領先的制造和技術能力,，并使其能夠擴大地理區(qū)域。日本制鐵收購美國鋼鐵,，將通過大幅擴大其目前在美國的生產(chǎn),，進一步擴大NSC的全球業(yè)務范圍，擴大其主要業(yè)務區(qū)域,，包括日本,、東盟和印度。

完成對美國鋼鐵的收購后,，日本制鐵其年粗鋼總產(chǎn)能將達到8600萬噸,，從而加速實現(xiàn)日鐵每年全球粗鋼產(chǎn)能達到1億噸的戰(zhàn)略目標。完成收購后,，日本制鐵將融進美國鋼鐵相關產(chǎn)業(yè)資源,，自身的供應鏈更加完備和充滿韌性。

關于日本制鐵收購美國鋼鐵的必要性,，有些人還貼上了牽制中國的標簽,。早在2024年6月，美國鋼鐵CEO David Burritt就曾說,，與日本制鐵的合并將加固聯(lián)盟,，可以更有效地應對中國鋼鐵實力的挑戰(zhàn)。

而日本制鐵更在乎的,，可能是在收購完成后,，日本制鐵將成為全球第二大鋼鐵生產(chǎn)商，以及其背后更為龐大的生產(chǎn)能力與市場規(guī)模,。

“友岸外包”局限性顯現(xiàn)

日本制鐵推動收購案的“急切”,，顯現(xiàn)了對特朗普政府上臺后的“政策擔憂”。

特朗普曾信誓旦旦地承諾,，一旦他重新入主白宮,，他將阻止日本制鐵收購美國鋼鐵。日本方面心知肚明的是，一旦交易被阻止,，無疑將對日本鋼鐵業(yè)的全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈布局與發(fā)展規(guī)劃產(chǎn)生巨大的負面影響,。

讓美日雙方尷尬的是，一面是美日的供應鏈“友岸外包”合作,，另一方面是美國反對盟友間資產(chǎn)的市場化收購,。

美日供應鏈友岸外包，主要體現(xiàn)在美國推動將部分制造業(yè)從中國轉(zhuǎn)移至其盟友國家或地區(qū),，如日本和韓國，以減少對中國的依賴并增強供應鏈安全,。美日之間在半導體,、電動汽車電池等關鍵領域加強合作，通過簽訂協(xié)議確保日本原材料在美國市場的使用,，并享受美國政府補貼,。

業(yè)界人士認為，“友岸外包”政策產(chǎn)生了三方面的影響：一是提升美日供應鏈緊密度,，促進雙方在高科技領域的合作,；二是增加全球供應鏈不確定性，導致部分企業(yè)面臨更高的生產(chǎn)和消費成本,；三是盡管美日合作加強,，但美國仍對日本在敏感行業(yè)中的角色持謹慎態(tài)度，顯示出“友岸外包”政策的局限性,。

日本制鐵收購美國鋼鐵,，一波三折，備受業(yè)界關注,。美日雙方均有相關人士認為該收購案是美日信任關系的“試金石”,，任何阻撓收購案的言行，都是對雙方盟友信任關系的破壞,。

但是,，在“美國優(yōu)先”的背景下，美國也顧不上粉飾“友岸外包”的臉面,，以“收購”可能影響美國國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能和供應鏈安全為由,，赤裸裸地阻撓收購進展。