中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,,2024年我國汽車產(chǎn)銷累計完成3128.2萬輛和3143.6萬輛,同比分別增長3.7%和4.5%,。國內(nèi)新能源乘用車新車滲透率已連續(xù)五個月超過50%,乘用車L2級以上輔助駕駛滲透率上半年也超過了55%,,自主品牌乘用車市場占有率超過65%,。這些數(shù)據(jù)標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)在電動化、智能化和自主品牌競爭力方面實現(xiàn)了重大突破,。
三個重要市場占有率指標(biāo)均超過50%,,表明我國汽車產(chǎn)業(yè)正邁向以“電”為主、以“智”推進(jìn)的新階段,。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,,在政策利好、供給豐富、價格降低和基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善等因素共同作用下,,2024年全年,,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比分別增長34.4%和35.5%,。新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)10年位居全球第一,,成為最具競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
瑞銀中國汽車行業(yè)研究主管鞏旻表示,,強勁需求推動了新能源汽車滲透率的攀升,。幾年前,高滲透率僅限于大城市,,如今無論限牌與否,,各線城市的新能源汽車滲透率都顯著提高。賽力斯集團(tuán)副總裁康波指出,,純電先發(fā)引領(lǐng),,插混緊跟放大,增程異軍突起,,三種技術(shù)路線推動了新能源汽車的發(fā)展,。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉預(yù)計,2025年內(nèi)需加出口的新能源汽車銷量有望達(dá)到1650萬輛左右,,增速約30%,,其中國內(nèi)市場1500萬輛。2025年新能源汽車年滲透率將達(dá)到55%左右,,進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,。從車型結(jié)構(gòu)來看,商用車的新能源化將進(jìn)入快速爬坡期,,成為新增長點,。固態(tài)電池等新一代電池產(chǎn)品也將加速量產(chǎn)。
智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)最重要的競爭力,,并通過跨界融合創(chuàng)新孵化出更多未來賽道,。2024年上半年,國內(nèi)乘用車L2級及以上輔助駕駛滲透率已超過55%,,預(yù)計2025年將達(dá)到65%,。嵐圖汽車CEO盧放認(rèn)為,未能進(jìn)入智能化門檻的車企面臨被淘汰風(fēng)險,。