陜西高鐵建設(shè)正快速推進(jìn),,西安第二座超級(jí)高鐵站也在加速建設(shè)中,。最新消息顯示,2026年6月,,西安將正式進(jìn)入“雙高鐵站”時(shí)代,。
針對(duì)網(wǎng)友在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板上關(guān)于西安東站建設(shè)進(jìn)度的咨詢,國鐵西安局集團(tuán)和西安市政府回復(fù)稱,,目前側(cè)式主體站房結(jié)構(gòu)已全面開工,,乘軌層結(jié)構(gòu)完工40.7%,高架層結(jié)構(gòu)完工30%,。預(yù)計(jì)2025年8月站房高架候客廳封頂,,2026年5月完成裝飾,并于2026年6月與西十高鐵和西康高鐵同步建成投用,。
繼西安北站之后,,西安又將迎來一座特大型鐵路綜合交通樞紐。公開資料顯示,,西安東站由西十高鐵和西康高鐵項(xiàng)目各出資50%建設(shè),,具體由西十高鐵實(shí)施設(shè)計(jì)和施工。由于車站接口眾多,、設(shè)計(jì)方案復(fù)雜等因素,,西安東站及相關(guān)工程單獨(dú)批復(fù)建設(shè)。
2021年8月,,國鐵集團(tuán)和陜西省政府聯(lián)合批復(fù)了西安東站車場(chǎng),、站房等工程的初步設(shè)計(jì),隨后項(xiàng)目落地實(shí)施加速推進(jìn),,2022年11月30日西安東站正式開工建設(shè),。根據(jù)初設(shè)批復(fù),西安東站位于灞橋區(qū),,背靠白鹿原,,站房工程按照“秦山渭水、絲路長安”的方案實(shí)施,,建筑總規(guī)模39.40萬平方米,,采用“上進(jìn)下出,、腰部進(jìn)站”的客運(yùn)組織模型,,由高架候車層,、站臺(tái)層和出站層三層建筑結(jié)構(gòu)組成。
高鐵站初期車場(chǎng)總規(guī)模規(guī)劃13臺(tái)27線,,其中西渝高速場(chǎng)5臺(tái)9線,、西武高速場(chǎng)4臺(tái)8線、西康普速場(chǎng)4臺(tái)10線,,分別接入新建西十,、西康、西延高鐵和既有西康鐵路等,。此外,,還規(guī)劃預(yù)留新建銀武聯(lián)絡(luò)線和樞紐南環(huán)線、西安至潼關(guān)城際鐵路的引入條件,。為方便旅客,,西安東站還將接入地鐵5、12,、15,、21號(hào)線,實(shí)現(xiàn)與城市軌道交通的互聯(lián)互通,、無縫銜接,。未來,西安東站將成為集高鐵,、普鐵,、城際、地鐵,、公交等多種交通運(yùn)輸方式為一體的特大型綜合交通樞紐,。